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Realizadas en las instalaciones de Leonardo en Cascina Costa di Samarate (Italia) el 21 de noviembre, las pruebas de vuelo y en tierra de 75 minutos evaluaron el rendimiento del motor con múltiples variaciones de potencia y otros sistemas. La prueba mostró una excelente respuesta al nuevo combustible sin diferencias significativas respecto al uso del combustible Jet A1.
Este objetivo marca una novedad histórica tanto para los helicópteros Leonardo como para la familia de motores PT6 de Pratt & Whitney Canada. A principios 2023, los helicópteros AW139 en servicio realizaron vuelos con SAF, mezclado con combustible para aeronaves tradicional según los estándares de certificación actuales, en Japón, Malasia y, más recientemente, los Emiratos Árabes Unidos. Todos los principales tipos de helicópteros con certificación civil dentro de la gama de productos de Leonardo están certificados para operaciones que utilizan SAF con una proporción combinada de hasta el 50 %. El vuelo de demostración 100% SAF del AW139 es un testimonio más del excelente diseño y rendimiento y sistemas, ubicándose como el helicóptero de mayor éxito en su clase. Con más de 1.100 AW139 en servicio en todo el mundo y casi 4 millones de horas de vuelo registradas hasta la fecha, este resultado muestra otro beneficio tangible de las posibilidades del helicóptero para los numerosos operadores que llevan a cabo misiones en todas las condiciones climáticas y ambientales mientras apuntan a objetivos de sostenibilidad más ambiciosos. Gian Piero Cutillo, director general de Leonardo Helicopters, dijo: “Con este último resultado estamos demostrando cómo podemos respaldar la rápida evolución de los requisitos de sostenibilidad en la aviación a medida que la industria apunta a un mayor uso de SAF en las operaciones. Lo hicimos con el AW139 de clase mundial, lo que demuestra que esta tecnología permite operaciones más sostenibles manteniendo el mismo nivel de alto rendimiento, contribuyendo significativamente a reducir las emisiones de CO2. Estamos comprometidos a unir fuerzas con socios y proveedores de aviación, autoridades, líderes energéticos y proveedores de servicios de helicópteros para incentivar el uso de SAF para sostener la reducción de la huella de carbono”. "Este primer vuelo demuestra de manera efectiva la funcionalidad del motor y es una parte importante de nuestros esfuerzos de larga data para respaldar el desarrollo de futuras especificaciones para 100% SAF, una parte central de nuestra estrategia de propulsión sustentable", dijo Maria Della Posta, presidenta de Pratt & Whitney Canadá. “Esta es la primera vez que un motor PT6 vuela utilizando 100% SAF. Este hito se basa en su inigualable legado de éxito y subraya cómo la familia de motores puede contribuir a un futuro más sostenible en la aviación. Desde que entró en el mercado hace 60 años, la familia de motores PT6 ha registrado más de 500 millones de horas de vuelo, 8,3 millones de las cuales fueron con motores turboeje PT6C”. Más informes de Helicópteros Leonardo: Luis E. Sanders
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Textron Aviation anunció la reciente entrega de la primera unidad de pasajeros del turbohélice bimotor de gran utilidad, el Cessna SkyCourier, para uso de Western Aircraft, Inc., que opera en Hawái como Lana'i Air. La compañía ofrece un servicio aéreo de lujo que conecta Oahu con la isla de Lana'i.
El Cessna SkyCourier está diseñado y producido por Textron Aviation Inc., una empresa de Textron Inc. (NYSE:TXT). "El Cessna SkyCourier está en camino de convertirse en un avión legendario para nuestra empresa", dijo Lannie O'Bannion, vicepresidente senior de Ventas Globales y Operaciones de Vuelo de Textron Aviation. "Es muy versátil, con flexibilidad de cabina, capacidad de carga útil, rendimiento y bajos costos operativos, y ya ha demostrado ser popular en todo el mundo". La certificación y las entregas del SkyCourier comenzaron a principios de 2022. El avión tiene un diseño personalizado y desde cero que aporta soluciones modernas y una propuesta de valor inigualable al segmento. "Estamos agradecidos por nuestro talentoso equipo que dio vida al Cessna SkyCourier, y por clientes como Lāna'i Air, que ven el valor de este increíble avión", dijo O'Bannion. Diseñado teniendo en cuenta la facilidad de servicio, el SkyCourier presenta sistemas simples y puntos de fácil acceso en toda la aeronave para facilitar el mantenimiento. El equipo también desarrolló formas innovadoras de convertir opcionalmente el avión de una configuración de pasajeros de 19 asientos a una configuración de carga utilizando asientos de liberación rápida (pendiente de patente) y mamparos extraíbles. SkyCourier es Representado y Distribuido en México por Aerolíneas Ejecutivas: l.sanders@aerolineasejecutivas.com Un nuevo viaje empieza y en InterXtra Aviación deseamos a toda nuestra comunidad aeronáutica un muy feliz y próspero año 2024, lleno de salud, dicha y buenos momentos.
¡Felices vuelos! Aerolíneas Ejecutivas (ALE), empresa líder de aviación ejecutiva en México y Latinoamérica, anunció la adquisición de su sexto “Cessna Citation Latitude”, un mid-size plus jet que cuenta con capacidad para 9 pasajeros. Dicha aeronave será parte de la flota del programa Mexjet.
Lannie O'Bannion, responsable de Global Sales and Flight Operations de Textron Aviation, y Manuel Sierra, Director General de ALE, celebraron la renovación de la relación comercial entre Textron Aviation y ALE por un periodo adicional de tres años. ALE continuará fungiendo como el representante exclusivo de Textron Aviation en México, manteniendo su compromiso de elevar los estándares de la aviación ejecutiva en nuestro país. Textron Aviation cuenta con el portafolio más extenso de aeronaves en la industria y ha definido los cielos durante más de 95 años, proporcionando aeronaves que ahorran tiempo a las personas y les otorgan la libertad para volar. Tras aumento de tarifas de TUA e impuestos, el AICM será uno de los aeropuertos más caros del mundo12/11/2023 Peter Cerdá de IATA y La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) rechazan el inminente aumento impositivo a los servicios aeroportuario del AICM.
--- Como si no fuera suficiente castigo al turismo en México, se determinó un alza a los costos impositivos por el uso del AICM, por lo cuál, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) rechazó el inminente aumento impositivo a los servicios aeroportuarios de aterrizaje, plataforma, pernocta y revisión a pasajeros y su equipaje de mano (ERPE) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), pues a partir de su implementación, esta terminal se convertirá en una de las terminales más costosas en la región y del mundo. El incremento propuesto ronda el 77%, lo que ubicará al AICM como uno de los aeropuertos más costosos en la región. El rubro correspondiente al aterrizaje, despegue y navegación constituye el segundo ítem más pesado en la estructura de costos operativos para las aerolíneas mexicanas, solo después del combustible, y ultimadamente estos costos son pagados por viajeros y turistas nacionales e internacionales. Se ha expuesto que este aumento va en contravía de las recomendaciones elaboradas por las autoridades globales a través de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI): no discriminación, relación con costos operativos, transparencia y consulta con usuarios. Se ha especulado que el incremento al costo de esta terminal aérea, ahora bajo el control de la Secretaria de Marina, no corresponde a decisiones de los mandos militares, si no a una posible intención de encarecer el servicio de este aeropuerto, tratando de fomentar en su lugar el uso del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía "Felipe Ángeles". Así mismo, es un costo añadido al pago por la cancelación del proyecto del NAICM, además de los gastos propios de la construcción de la mencionada terminal aérea en Santa Lucía. Por: Edición La nueva aerolínea mexicana Señor Air, con base en el Aeropuerto Internacional de Cabo San Lucas (MMSL) inauguró la ruta Los Mochis - Cabo San Lucas, que estará disponible 4 días a la semana: lunes, jueves, viernes y domingo con su aeronave Embraer ERJ-135, con capacidad para 37 pasajeros.
Ya se pueden adquirir boletos en el sitio web www.senorair.com y en el aeropuerto. Por: Luis E. Sanders, Editor
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