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 Crédito: Farnborough International Airshow El Farnborough International Airshow 2026 concluyó con cifras que reflejaron el dinamismo de la industria aeroespacial mundial. Durante sus cinco jornadas, el salón aeronáutico británico recibió 141,580 visitantes procedentes de 136 países, un aumento del 41 % frente a la edición anterior y casi el doble de la asistencia registrada en 2022. El encuentro también concentró una importante actividad comercial. A lo largo del evento se concretaron acuerdos por más de 84,700 millones de dólares, consolidando a Farnborough como uno de los principales espacios internacionales para fabricantes, proveedores, gobiernos, inversionistas y actores vinculados con el sector. Aviación comercial y nuevas tecnologías concentran los anuncios En el ámbito de la aviación comercial, los fabricantes anunciaron 353 pedidos firmes de aeronaves y 904 pedidos firmes de motores. Entre las compañías que protagonizaron estos acuerdos estuvieron Boeing, Airbus y Embraer, mientras que en propulsión destacaron CFM International, mediante sus motores LEAP, y Pratt & Whitney. El segmento de defensa también tuvo una presencia relevante, con compañías como BAE Systems y MBDA mostrando nuevas tecnologías. Uno de los acontecimientos más relevantes fue el primer vuelo público de un eVTOL en la historia del Farnborough Airshow, realizado por Vertical Aerospace. La aeronave completó la transición entre el vuelo vertical de despegue y aterrizaje y el modo de vuelo convencional, demostrando las capacidades de esta tecnología emergente. El programa aéreo también incorporó al equipo acrobático nacional de Emiratos Árabes Unidos, Fursan Al Emarat, que debutó en Farnborough con cinco aeronaves Hongdu L-15 Falcon equipadas con motores AI-222. El grupo adaptó su exhibición a las limitaciones del espacio aéreo disponible en Hampshire. Farnborough impulsa talento y colaboración aeroespacial El salón reunió además a gobiernos, fabricantes, startups, universidades, inversionistas y futuros profesionales. El programa Pioneers of Tomorrow agotó sus entradas antes del inicio del evento y congregó a miles de estudiantes interesados en aviación, ingeniería y disciplinas STEM. Gareth Rogers, director general de Farnborough International, destacó que el encuentro permitió concretar negocios, fortalecer alianzas y convertir proyectos e ideas en acciones, dentro de una industria orientada hacia la innovación y el desarrollo a largo plazo. La próxima edición del Farnborough International Airshow se celebrará del 17 al 21 de julio de 2028, nuevamente como punto de encuentro para la innovación, la cooperación internacional y la evolución de la industria aeroespacial. Por: InterXtra
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Los King Air y Cessna Citation están dominando el mercado latinoamericano en la aviación ejecutiva8/5/2026  Crédito: Textron Aviation En un mercado donde las grandes distancias y la limitada infraestructura terrestre representan un desafío constante, Textron Aviation mantiene una posición destacada en Latinoamérica gracias a la amplia presencia de los Beechcraft King Air y los jets ejecutivos Cessna Citation. Durante LABACE 2026, la compañía destacó que sus aeronaves representan más de la mitad de la flota de aviones con turbina de la región, mientras que Brasil alberga la mayor flota instalada de aeronaves con turbina fuera de Estados Unidos, reflejando la relevancia estratégica del mercado latinoamericano. King Air y Citation responden a las necesidades de la región La oferta presentada por Textron Aviation en la feria incluyó el Cessna Citation Latitude, Citation CJ3+, Citation M2, Beechcraft King Air 360, Cessna Grand Caravan EX y Turbo Skylane, modelos adaptados a distintos perfiles operativos. En Brasil operan más de 760 King Air, 500 Citation y 240 Grand Caravan, cifras que evidencian la aceptación de estas plataformas entre operadores corporativos y empresariales. El King Air mantiene una fuerte presencia en el sector agrícola gracias a su capacidad para operar desde pistas no pavimentadas, facilitando el acceso a regiones dedicadas a la producción de soja, algodón, café y cítricos. Esta versatilidad también permite conectar comunidades alejadas con los principales centros urbanos. Por su parte, el Citation M2 destaca por su eficiencia operativa, bajos costos directos y desempeño en pistas cortas, mientras que el CJ3+ continúa siendo una opción atractiva para empresas que requieren mayor alcance y productividad.  El Beechcraft Denali despierta expectativas en Latinoamérica Textron Aviation también confirmó el interés que existe en la región por el Beechcraft Denali, aeronave que actualmente se encuentra en desarrollo y cuya entrada en servicio está prevista para 2027, una vez concluido el proceso de certificación. El fabricante considera que el Denali tendrá una importante participación en operaciones corporativas y de evacuación médica, especialmente por su capacidad para operar en aeródromos con infraestructura limitada. Para respaldar a los operadores, la empresa continúa fortaleciendo su red de soporte mediante un almacén de repuestos en Brasil, representantes de servicio de campo en Brasil, Argentina, Colombia y México, además del trabajo conjunto con TAM Aviação Executiva, que opera centros de servicio y unidades móviles de mantenimiento. Con estas inversiones y el desarrollo de nuevas aeronaves, Textron Aviation proyecta un crecimiento sostenido en todas sus líneas de productos dentro del mercado latinoamericano. Por: InterXtra Bombardier impulsa la seguridad aérea con una cumbre especializada para auxiliares de vuelo8/5/2026  Crédito: Bombardier Bombardier dio inicio en Montreal a la cuarta Cumbre Anual de Seguridad para Auxiliares de Vuelo, un encuentro diseñado para reforzar la seguridad en cabina, impulsar la excelencia operativa y fomentar el intercambio de conocimientos entre profesionales de la industria aeronáutica. En esta edición, el programa se desarrolla durante dos días, ofreciendo una agenda más amplia con seminarios, presentaciones y actividades enfocadas en temas esenciales para las operaciones aéreas. Entre los contenidos destacan el liderazgo en seguridad, el entrenamiento en evacuación, las emergencias médicas y el análisis de diversos escenarios relacionados con la protección de pasajeros y tripulaciones. La iniciativa se realiza en colaboración con Safety Standdown de Bombardier y está disponible de forma gratuita para auxiliares de vuelo y otros profesionales de la aviación, incluidos pilotos, gerentes, directores y ejecutivos, sin importar el tipo de aeronave en la que desempeñen sus funciones.  Capacitación especializada para elevar los estándares de seguridad Durante la inauguración del evento, representantes de Bombardier destacaron que la cumbre busca crear un espacio donde auxiliares de vuelo, especialistas en seguridad y líderes de la industria compartan experiencias y mejores prácticas para fortalecer la preparación del personal y promover una mayor colaboración en beneficio de la seguridad operacional. El programa contempla diversas conferencias impartidas por especialistas de organismos y entidades reconocidas dentro del sector aeronáutico. Expertos internacionales comparten conocimientos clave Entre las sesiones programadas sobresale la participación de una especialista de la OACI, quien abordará las iniciativas internacionales dirigidas a mejorar la seguridad de la cabina y de los pasajeros. Asimismo, una consultora en educación infantil ofrecerá una presentación dedicada a los procedimientos relacionados con niños a bordo, mientras que instructores de Bombardier desarrollarán una clase especializada sobre seguridad en cabina. El encuentro también incluirá una conferencia impartida por una investigadora sénior de accidentes de aviación de la FAA, enfocada en la importancia del papel que desempeñan los auxiliares de vuelo en la prevención de riesgos y en la protección de los ocupantes durante cada etapa del vuelo. Por: InterXtra El A350-1000ULR supera las 24 horas de vuelo y acerca una nueva era para la aviación comercial8/2/2026  Crédito: Airbus Airbus dio un paso importante en el desarrollo de la aviación de ultra largo alcance al completar el vuelo sin escalas más largo realizado por un A350-1000ULR. La aeronave de pruebas MSN707 despegó desde Melbourne, Australia, y aterrizó en Toulouse, Francia, tras recorrer 12,460 millas náuticas en 24 horas y 24 minutos, estableciendo el recorrido más extenso efectuado por este modelo durante su programa de ensayos. Pruebas para validar el Proyecto Sunrise La misión formó parte de una prueba de desarrollo destinada a comprobar que el Airbus A350-1000ULR puede cumplir operaciones de aproximadamente 24 horas continuas, requisito previsto para las futuras rutas del Proyecto Sunrise de Qantas. El avión está equipado con dos motores Rolls-Royce Trent XWB-97 y un tanque central trasero adicional (RCT) con capacidad de 20,900 litros, configuración que permite realizar vuelos de ultra largo alcance cercanos a las 10,000 millas náuticas. Durante la misión, los ingenieros analizaron el desempeño de los sistemas de gestión de combustible, aire acondicionado y confort de cabina, aspectos fundamentales para vuelos de muy larga duración. Evaluación del descanso de la tripulación Otro de los objetivos fue validar el funcionamiento del nuevo compartimento doble de descanso para pilotos, diseñado específicamente para la variante A350-1000ULR. Aunque este espacio permaneció ocupado por equipos de medición durante la prueba, la tripulación utilizó el área de descanso destinada al personal de cabina para evaluar la operación del vuelo. El recorrido de regreso incluyó una compleja ruta que atravesó el océano Pacífico, Estados Unidos, Canadá, el Atlántico Norte, el Reino Unido y finalmente el sur de Francia. Airbus explicó que esta planificación buscó minimizar posibles conflictos con el control del tráfico aéreo y garantizar una operación continua. La misión también contó con la participación de pilotos de Qantas, quienes aprovecharon el vuelo para familiarizarse con la variante ULR del A350. Los resultados obtenidos permitirán continuar la validación técnica de una aeronave diseñada para conectar ciudades separadas por enormes distancias mediante vuelos sin escalas, ampliando las posibilidades de la aviación comercial de largo alcance. Por: InterXtra  Crédito: Textron Aviation La incorporación de talento con experiencia militar representa un valor estratégico para la industria aeroespacial. En ese contexto, Textron Aviation reafirmó su compromiso con la preparación militar y el desarrollo de veteranos, mediante el lanzamiento de una Guía de Transición Militar-Civil, diseñada para facilitar el paso del servicio activo hacia carreras civiles de largo plazo. La iniciativa complementa los programas que la compañía ya ofrece para apoyar a integrantes de las Fuerzas Armadas, veteranos y sus familias durante las distintas etapas de su desarrollo profesional. Recursos para fortalecer la transición militar-civil La experiencia adquirida durante el servicio militar proporciona capacidades altamente valoradas, como liderazgo, trabajo en equipo, adaptabilidad y resolución de problemas. Sin embargo, trasladar esas competencias al entorno laboral civil puede representar un desafío, especialmente al momento de comunicar la experiencia profesional ante posibles empleadores. Con el objetivo de reducir esa brecha, Textron Aviation mantiene programas como SkillBridge, oportunidades de mentoría, recursos de desarrollo profesional y VETCOM, su grupo de apoyo para veteranos y colaboradores vinculados al ámbito militar. Además, la nueva Guía de Transición Militar-Civil, desarrollada por un veterano con base en su propia experiencia, ofrece herramientas prácticas para que los miembros del servicio afronten este proceso con mayor preparación y confianza. Una guía práctica para construir carreras civiles El nuevo recurso está dirigido a miembros del servicio activo, veteranos y cónyuges de militares, independientemente de la etapa en la que se encuentren dentro de su transición profesional. Entre los temas que aborda destacan:
La presentación de esta guía coincidió con el Día Nacional de la Contratación de Veteranos, reforzando la estrategia de la empresa para acompañar a la comunidad militar más allá del proceso de reclutamiento. Mediante programas especializados, recursos de capacitación y redes de apoyo entre colaboradores, Textron Aviation busca facilitar la integración del talento militar al sector civil y contribuir al desarrollo de trayectorias profesionales sostenibles para quienes concluyen su servicio. Por: Textron Aviation  Crédito: JetAVIVA La Asociación Nacional de Aviación de Negocios (NBAA) anunció el nombramiento de Emily Deaton como vicepresidenta sénior de Desarrollo de Productos y Ventas, una posición creada para fortalecer la oferta de la organización y responder a la evolución que experimenta la aviación de negocios a nivel global. Con esta incorporación, la asociación busca ampliar el valor que ofrece a sus miembros mediante el desarrollo de nuevos productos y servicios, el fortalecimiento de alianzas estratégicas y la generación de experiencias enfocadas en las necesidades actuales y futuras del sector. Una trayectoria enfocada en el crecimiento de la aviación ejecutiva Durante los últimos cuatro años, Deaton encabezó la dirección general de jetAVIVA, donde impulsó un importante crecimiento de los ingresos anuales de la compañía. Asimismo, participó en la expansión hacia nuevas categorías de aeronaves y en el establecimiento de relaciones comerciales en cinco continentes. Previamente, formó parte de Embraer Executive Jets como gerente de desarrollo comercial, cargo desde el que trabajó en la apertura de nuevos mercados y en la optimización de los procesos para identificar y gestionar oportunidades de venta. Además de su experiencia empresarial, integra la junta directiva de Angel Flight West y de la Asociación Internacional de Distribuidores de Aeronaves, reforzando su participación en distintos segmentos de la industria aeronáutica. La NBAA apuesta por nuevos productos y alianzas para el futuro La creación de este nuevo cargo responde a la estrategia de la NBAA para acompañar la transformación que vive la aviación ejecutiva, marcada por la aparición de nuevos modelos de negocio, tecnologías emergentes, diferentes perfiles de clientes y profesionales, así como mayores oportunidades en los mercados nacionales e internacionales. La organización destacó que Emily Deaton aportará una combinación de visión estratégica, creatividad y capacidad operativa para acelerar el desarrollo de iniciativas que beneficien a sus miembros y contribuyan al crecimiento de la asociación. Su experiencia en liderazgo, desarrollo comercial y expansión empresarial representa un respaldo para los objetivos de la NBAA, que busca consolidar su posición como referente de la aviación de negocios en un entorno caracterizado por la innovación y la evolución constante del mercado. Por: InterXtra Los programas de desarrollo de los Cessna Citation CJ4 Gen3, CJ3 Gen3 y M2 Gen3 continúan avanzando hacia la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA), consolidando la estrategia de Textron Aviation para renovar su línea de jets ligeros con tecnologías enfocadas en la seguridad, el rendimiento y la experiencia de vuelo.
Actualmente, el Citation CJ4 Gen3 y el Citation M2 Gen3 se encuentran en fase de pruebas de vuelo, mientras que el Citation CJ3 Gen3 se prepara para realizar su primer vuelo como parte del proceso de certificación, con una entrada en servicio prevista para 2027. Uno de los principales avances de esta nueva generación es la integración del sistema Garmin Emergency Autoland, que permite ejecutar un aterrizaje automático de emergencia en situaciones críticas, proporcionando un nivel adicional de seguridad para pilotos y pasajeros. Además, el CJ4 Gen3 incorpora la nueva aviónica Garmin G3000 PRIME, diseñada para optimizar la operación de la cabina de vuelo. Tecnología y capacidades para distintas misiones El Citation CJ4 Gen3 acumula más de 880 horas de pruebas de vuelo en dos prototipos. Las evaluaciones recientes incluyeron ensayos de factores humanos en simulador y pruebas de certificación de winglets, orientadas a validar la estabilidad, el comportamiento en vuelo y el desempeño durante despegues y aterrizajes. El programa mantiene como objetivo obtener la certificación de la FAA durante este año. Por su parte, el Citation M2 Gen3 registra casi 20 horas de pruebas de vuelo, con trabajos enfocados en el seguimiento de la línea central de pista y la calibración del sistema de frenado del Garmin Emergency Autoland. El Citation CJ3 Gen3 complementa la familia con una cabina diseñada para ofrecer un ambiente personalizable y confortable, equipada con asientos giratorios, iluminación ambiental RGB, opciones de conectividad moderna y un baño con iluminación natural. En cuanto a prestaciones, contará con un alcance máximo de 2,040 millas náuticas, una carga útil de 2,135 libras, capacidad para hasta 10 ocupantes y un compartimiento de equipaje de 1,000 libras, características que le permitirán desempeñarse con eficiencia en una amplia variedad de misiones. Con estos avances, Textron Aviation continúa impulsando la evolución de la familia Cessna Citation Gen3, apostando por aeronaves que integran tecnologías de seguridad, mayor productividad y un desempeño adaptado a las necesidades actuales de la aviación ejecutiva. Por: InterXtra |
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