Conflicto con Irán paraliza la aviación comercial en el Golfo: jets varados y aeropuertos cerrados

La aviación comercial en el Golfo permaneció paralizada este lunes debido al cierre del espacio aéreo y de múltiples aeropuertos estratégicos, en el contexto del conflicto militar entre Irán y fuerzas estadounidenses e israelíes. La magnitud del impacto superó la capacidad de respuesta habitual del sector para reubicar aeronaves, tripulaciones y pasajeros.

El cierre abarcó el espacio aéreo de Irán, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Irak, Israel, Catar y Siria, afectando directamente a aeropuertos clave como el Aeropuerto Internacional de Dubái, el Aeropuerto Internacional Al Maktoum, el Aeropuerto Internacional Zayed y el Aeropuerto Internacional Hamad, que permanecieron cerrados tras ataques con misiles balísticos y drones iraníes.

El riesgo operacional quedó evidenciado cuando fuerzas kuwaitíes derribaron accidentalmente tres F-15 estadounidenses al intentar interceptar misiles iraníes. Además, las amenazas con drones alcanzaron Chipre, donde el Aeropuerto Internacional de Pafos continuó sin operaciones.


Rutas alternativas: Arabia Saudita y Omán

Ante el bloqueo regional, Arabia Saudita mantuvo su espacio aéreo abierto. Empresas de seguridad trasladaron clientes desde Emiratos Árabes Unidos hacia Riad, donde la compañía Vimana Private reportó tarifas de hasta 350.000 dólares por un vuelo chárter a Europa, reflejando la presión sobre el mercado.

Otra vía parcial surgió a través de Omán. El Hadid International asistió a tripulaciones y pasajeros en cruces fronterizos y coordinación de rutas alternativas. El Aeropuerto Internacional de Fujairah anunció reaperturas limitadas mediante un corredor temporal conectado con Mascate.


156 aeronaves estacionadas y advertencias de largo plazo

De acuerdo con datos de WingX, 156 aeronaves comerciales permanecen estacionadas en aeropuertos de la región, incluidas Turquía y Chipre. 56 jets en Dubái acumulaban un promedio de 99 horas en tierra hasta la mañana del lunes.

El grupo suizo CH Aviation informó el desplazamiento de aeronaves operadas por compañías como Qatar Executive, Luxaviation y Avcon Jet, entre otras.

En paralelo, International SOS advirtió que las interrupciones significativas en la aviación civil podrían extenderse durante semanas o meses. Desde el sábado, la firma respondió a más de 1.000 solicitudes, incluyendo evacuaciones terrestres. Su filial MedAire anticipó que, incluso si algunos aeropuertos reanudan operaciones, podrían registrarse cierres intermitentes.

El escenario confirma un entorno de riesgo crítico para la aviación comercial, con restricciones dinámicas y elevada incertidumbre operativa en una de las regiones más relevantes para el tráfico aéreo internacional.



​Por: InterXtra