España y Polonia refuerzan su poder aéreo con siete Airbus A330MRTT

​España y Polonia acordaron avanzar en la adquisición conjunta de al menos siete Airbus A330MRTT, una operación que ampliará sus capacidades de reabastecimiento en vuelo y transporte estratégico. El acuerdo fue aprobado por el Consejo de Ministros español el 25 de agosto y contempla que España incorpore al menos tres aeronaves, mientras Polonia recibiría cuatro.

El acuerdo marco tendrá una vigencia de siete años y utilizará el instrumento de financiación europeo Acción de Seguridad para Europa. Su valor estimado asciende a 5.400 millones de euros, incluyendo la puesta en servicio de las aeronaves y un programa de apoyo logístico durante siete años.


España duplicará su capacidad de aviones cisterna

Los nuevos aparatos españoles y polacos probablemente corresponderán a la variante A330MRTT+, basada en el A330-800neo, frente al A330-200 empleado en versiones anteriores. Tailandia será el cliente de lanzamiento de esta configuración, con una primera entrega prevista para 2029.

Para España, la incorporación representará como mínimo duplicar su actual flota de aviones cisterna. El país había adquirido tres A330-200 procedentes de Iberia, posteriormente transformados por Airbus en Getafe. El primer ejemplar comenzó a operar con el Grupo 45 de la Fuerza Aérea en Torrejón.

Estas aeronaves cuentan con pods de reabastecimiento bajo las alas, aunque carecen del sistema de pértiga ARBS.

En el caso polaco, la compra responde a una estrategia destinada a disponer de capacidad nacional de transporte de personal y carga a larga distancia, reabastecimiento en vuelo y misiones humanitarias. Inicialmente, Varsovia contemplaba adquirir dos A330MRTT, pero la compra conjunta elevó la previsión a cuatro unidades. Aunque el contrato todavía no se ha firmado, Polonia espera recibir su primer avión en 2030.

El A330MRTT gana posiciones frente al KC-46AEl acuerdo podría fortalecer la posición del Airbus A330MRTT como plataforma de referencia para las capacidades de reabastecimiento y transporte militar en Europa. La tendencia también se refleja en Italia, que en abril confirmó la adquisición de seis unidades después de haber seleccionado inicialmente el Boeing KC-46A Pegasus.

Canadá mantiene nueve A330 MRTT encargados, mientras el programa multinacional MMF de la OTAN continúa creciendo. Suecia y Dinamarca se incorporaron en 2025 y Finlandia se sumó a principios de este año, elevando la flota prevista de nueve a doce aeronaves.

Paralelamente, Polonia negocia con Airbus la adquisición del A400M, una incorporación que incrementaría considerablemente su capacidad de transporte aéreo frente a su actual flota de siete C-130E/H Hercules.




Por: InterXtra