FAA impulsa el sistema Wilbur para ofrecer datos de vuelos casi en tiempo real

Crédito: FAA

​La Administración Federal de Aviación (FAA) continúa avanzando en la modernización del Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS) mediante la implementación de Wilbur, una plataforma diseñada para optimizar la recopilación, validación y disponibilidad de los datos de retrasos de vuelos.

De acuerdo con un memorando publicado por el Departamento de Transporte de Estados Unidos, la agencia busca automatizar procesos que durante años dependieron de tareas manuales, con el propósito de ofrecer información más confiable y disponible prácticamente en tiempo real.

La Oficina de Análisis de Rendimiento de la Organización de Tráfico Aéreo (AJR-G) utilizará Wilbur para integrar información procedente de múltiples sistemas en un único conjunto de datos. Una auditoría realizada entre febrero de 2025 y junio de 2026 detectó que la captura manual de información, la falta de uniformidad en el reporte de las causas de los retrasos y la validación manual afectaban la calidad de los datos disponibles.

La evaluación también confirmó que OpsNet, la fuente oficial de datos sobre actividad y retrasos de vuelos utilizada por la FAA durante aproximadamente 25 años, presentaba limitaciones que dificultaban comprender con mayor precisión las operaciones del espacio aéreo nacional, pese a las actualizaciones recibidas a lo largo de ese periodo.

Para atender estas deficiencias, Wilbur automatizará tres procesos esenciales: extracción, transformación y carga de datos. Primero, recopilará información sobre actividad y retrasos desde diversas fuentes para consolidarla en un repositorio único. Posteriormente, los datos pasarán por procesos de validación y estandarización antes de almacenarse en el repositorio del NAS, donde AJR-G podrá consultarlos y elaborar informes.

La FAA también incorporará fuentes adicionales de información, como el Administrador de Datos de Vuelo Terminal, además de una arquitectura tecnológica modernizada y soluciones basadas en la nube, con el objetivo de ampliar el acceso a datos actualizados para los usuarios de la agencia.

En materia de financiación, la FAA había proyectado en 2024 completar la implementación de Wilbur en 2029, siempre que contara con recursos suficientes. Tras recibir financiamiento parcial en los ejercicios fiscales 2024 y 2025, la iniciativa obtuvo 22.7 millones de dólares en el año fiscal 2026, lo que permitió acelerar el programa y establecer una previsión de finalización para 2028.





Por: InterXtra