FAA restringe operaciones de aviación general en 12 aeropuertos de EE. UU.

Crédito: NBAA

Los recientes NOTAM emitidos por la FAA han impuesto restricciones temporales a las operaciones no programadas en 12 aeropuertos de Estados Unidos, una decisión que afecta directamente a la aviación general y de negocios. Estas limitaciones, vigentes desde el pasado viernes y con fecha de expiración el 31 de diciembre de 2025, forman parte de un paquete de medidas de emergencia adoptadas en medio del cierre del gobierno estadounidense.

Según la Administración Federal de Aviación (FAA), los aeropuertos afectados permanecerán cerrados a las aeronaves de aviación general y a los vuelos no regulares, salvo excepciones específicas para aeronaves con base en el lugar, misiones médicas, de emergencia, policiales, de bomberos y operaciones militares. Estas disposiciones podrían cancelarse o prorrogarse dependiendo de las necesidades operativas del sistema.

La medida fue emitida luego de que la FAA ordenara a las aerolíneas reducir el tráfico aéreo entre 4% y 10% con el fin de aliviar la carga de los controladores de tránsito aéreo, quienes actualmente trabajan sin remuneración durante el cierre gubernamental. Este contexto ha generado un ajuste generalizado en las operaciones aéreas, especialmente entre los operadores privados y corporativos.


Aviación general: ajustes y repercusiones

De acuerdo con Ed Bolen, presidente y director ejecutivo de la National Business Aviation Association (NBAA), estas restricciones representan una afectación desproporcionada para la aviación de negocios. El sector aporta más de un millón de empleos y genera 340 mil millones de dólares en impacto económico anual, además de apoyar misiones humanitarias y médicas en todo el país.

Bolen destacó la importancia de mantener la seguridad como eje central y garantizar que todos los operadores comprendan las implicaciones de los nuevos NOTAM. La NBAA reiteró su compromiso con la seguridad del Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS), exhortando al gobierno a restablecer la normalidad operativa lo antes posible.

Por su parte, la National Air Transportation Association (NATA) recomendó a sus miembros planificar proactivamente las operaciones durante la vigencia de la orden de emergencia. Esto incluye informar a los clientes sobre retrasos, evaluar aeropuertos alternativos y ajustar las estrategias de combustible y tripulación para garantizar eficiencia y cumplimiento regulatorio.


Evaluación futura de las restricciones

Una vez levantado el cierre, la industria espera que la FAA analice objetivamente si estas restricciones respondieron a una necesidad operativa real y si los datos respaldan su eficacia en la gestión del tráfico aéreo. El sector confía en que los resultados demuestren que la aviación general no contribuye significativamente a las demoras, reforzando su papel esencial dentro del sistema aéreo estadounidense.

En este escenario de incertidumbre, tanto la NBAA como la NATA subrayan la necesidad de cooperación y equilibrio en las políticas operativas para mantener un entorno seguro, eficiente y sostenible en la aviación estadounidense.



​Por: InterXtra