Garmin Autoland y Autothrottle: Innovación aprobada para algunos King Air 300 y 350

Crédito: Garmin Aviation

La FAA aprobó la instalación del Garmin Autoland y el Garmin Autothrottle en ciertos Beechcraft King Air 300 y 350, consolidando un paso importante en la modernización de estas aeronaves de doble turbohélice.
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Según Garmin, la actualización está disponible exclusivamente para los King Air 300 y 350 equipados con cabina G1000 NXi, motores PT6-60A y hélices de cuatro palas.

El sistema de seguridad Autoland permite que, en caso de incapacidad del piloto, la aeronave ejecute un aterrizaje autónomo en el aeropuerto más adecuado. Esto puede activarse manualmente mediante un botón o automáticamente tras un periodo prolongado de inactividad del piloto.

​Por su parte, el Garmin Autothrottle se integra con la cabina G1000 NXi en ciertos King Air 300 y 350, disminuyendo la carga de trabajo de los pilotos al regular los niveles de potencia desde el despegue hasta el aterrizaje. Además, brinda protección contra sobretemperatura, exceso de par motor, sobrevelocidad y subvelocidad, ajustando automáticamente el acelerador en caso de emergencia o fallo del motor.

De acuerdo con Carl Wolf, vicepresidente de Garmin, cerca de 1,000 operadores de King Air ya disfrutan de las ventajas del G1000. Además, subrayó que este avance convierte al King Air 350 en la aeronave más grande certificada con Autoland, siendo el décimo primer modelo avalado con esta tecnología diseñada para salvar vidas.
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Con esta certificación, Garmin reafirma su compromiso con la seguridad en aviación y el desarrollo de tecnologías automatizadas de asistencia crítica para aeronaves ejecutivas.


​Por: Sara Rosas