King Air 350 eleva su rendimiento tras la aprobación del STC Blackhawk con hélice Hartzell de cinco palas

Crédito: Beechcraft

La FAA aprobó un Certificado de Tipo Suplementario (STC) que permite a Blackhawk Group integrar la hélice compuesta de cinco palas Hartzell dentro de la actualización XP67A del King Air 350, una modificación enfocada en elevar el rendimiento sin recurrir a la adquisición de una aeronave nueva.
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La actualización XP67A reemplazó los motores Pratt & Whitney Canada PT6A-60A por los PT6A-67A, con una potencia nominal de 1,200 hp, lo que representó un incremento del 24 % en la potencia disponible. Esta mejora permite que el King Air 350 alcance una velocidad de crucero superior a 337 nudos, junto con un desempeño optimizado durante el despegue y el ascenso.

Uno de los componentes clave del STC es la hélice compuesta Hartzell de cinco palas fabricada en fibra de carbono, cuyo peso es aproximadamente 4.5 kg menor que la hélice de aluminio de cuatro palas instalada originalmente. Además, su diámetro reducido contribuye a disminuir los niveles de ruido tanto en cabina como en el entorno exterior, aspecto relevante para operaciones corporativas y aeroportuarias con restricciones acústicas.

​El desarrollo de esta hélice implicó un proceso exhaustivo de validación técnica. Blackhawk informó que el programa acumuló más de 50,000 horas de pruebas de vuelo, incluyó 20 simulaciones de impacto de rayos y superó más de 200 pruebas de impacto de aves, garantizando confiabilidad estructural y operativa dentro de escenarios reales de operación.
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En términos operativos, el nuevo conjunto motor-hélice permite que el King Air 350 alcance FL350 en menos de 18 minutos, optimizando tiempos de misión y eficiencia en perfiles de ascenso. Este rendimiento favorece a operadores que buscan mayor capacidad de respuesta en vuelos ejecutivos, especiales o corporativos.

Edwin Black, presidente de la división de Mejoras Propias de Blackhawk, explicó que la aprobación del STC representa una oportunidad para los operadores interesados en elevar prestaciones sin reemplazar la aeronave. Al integrar la hélice de material compuesto Hartzell con la actualización XP67A, Blackhawk ofrece una solución enfocada en potencia, eficiencia operativa y retorno de inversión para la flota King Air 350.



​Por: InterXtra