Revolución en la conectividad aérea: la FAA aprueba la antena Gogo Galileo FDX para aeronaves comerciales

Crédito: RDNE Stock

La industria de la aviación comercial ha dado un paso trascendental en materia de conectividad global con la reciente aprobación de la FAA a la antena Gogo Galileo FDX mediante el certificado de fabricante de piezas (PMA). Este hito posiciona a Gogo como un actor clave en la provisión de internet satelital de alta velocidad para aeronaves que operan en órbita terrestre baja (LEO).

La antena Galileo FDX, de tipo electrónicamente orientable (ESA) y full-duplex, ha sido diseñada específicamente para aviones de negocios, siendo totalmente compatible con la plataforma Avance de Gogo. Gracias a esta aprobación, la red de distribuidores autorizados podrá solicitar certificados de tipo suplementarios (STC) para su instalación en aeronaves supermedianas y de cabina grande.

Lo que distingue a la Galileo FDX es su capacidad para ofrecer velocidades de descarga de hasta 195 Mbps y subida de hasta 32 Mbps, mediante la red satelital Eutelsat OneWeb LEO. Esta solución proporciona una conectividad estable y global, adaptada a las exigencias del sector aéreo moderno, donde la eficiencia en comunicaciones es fundamental tanto para la experiencia del pasajero como para las operaciones de vuelo.

Otro de los puntos destacables de esta antena es su instalación mínimamente invasiva y su arquitectura basada en software, que permite una conmutación satelital rápida para mantener una conexión constante y de alta calidad durante todo el vuelo.

La reciente aprobación del modelo FDX se suma a la certificación anterior de la antena semidúplex Gogo HDX, consolidando la estrategia de Gogo de ampliar su cartera de soluciones de conectividad aeronáutica. Según Chris Moore, director ejecutivo de la compañía, esta autorización representa un avance hacia una conectividad más accesible y eficiente para operadores de distintas categorías de aeronaves.
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Se espera que el sistema Galileo entre en servicio comercial antes de finalizar el año, marcando así el inicio de una nueva era en la comunicación aérea global.




Por: Sara Rosas