Textron Aviation rompe esquemas con el debut del Beechcraft Denali en el Sun ’n Fun 2025

Crédito: Beechcraft

​El pasado 1 al 6 de abril, en el marco de la Sun ’n Fun Expo en Lakeland, Florida, Textron Aviation captó la atención del sector aeronáutico con la presentación oficial del Beechcraft Denali, su más reciente monomotor turbohélice. Este debut marcó un hito estratégico en la evolución del programa Denali, al presentar por primera vez ante el público una aeronave que combina innovación estructural con tecnologías de vanguardia.

Una de las mayores novedades fue la incorporación del motor GE Aerospace Catalyst, que recientemente obtuvo la certificación de la FAA el 27 de febrero, consolidando su posición como uno de los desarrollos más avanzados del sector. Este motor, producto de un exigente programa de pruebas --más de 8000 horas, 190 ensayos de componentes y 23 motores ensamblados— representa la piedra angular del Denali, siendo esta aeronave su plataforma de lanzamiento.

A pesar de que los tres prototipos ya acumularon más de 2700 horas de vuelo en 1000 misiones, la certificación oficial del Denali fue reprogramada para 2026. Textron Aviation justificó esta decisión con base en su compromiso con los más altos estándares de desarrollo, explicando que la maduración completa de sistemas y estructura exige una validación rigurosa para garantizar la excelencia operacional.

En cuanto a prestaciones, el Denali se perfila como un competidor fuerte en su segmento. Está impulsado por un motor de 1300 hp, acompañado por una hélice McCauley de cinco palas de material compuesto y una cabina de vuelo Garmin G3000 que incluye aterrizaje automático de emergencia, acelerador automático integrado y tecnología de visión sintética. Las especificaciones iniciales estimaron una autonomía de 1600 millas náuticas, una velocidad de crucero máxima de 285 nudos, una carga útil de 500 kg con combustible completo y una capacidad máxima de 11 ocupantes.

Además del Denali, Textron exhibió otras aeronaves destacadas. Por ejemplo, el Cessna Caravan –celebrando su 40º aniversario–, que reforzó su legado como uno de los turbohélices utilitarios más confiables del mundo. Dicha aeronave cuenta con más de 3000 unidades entregadas en 100 países y una flota que ha superado las 25 millones de horas de vuelo.

También estuvieron presentes en la exposición otros modelos monomotores de pistón de la firma, como el Cessna Skyhawk, Skylane y Turbo Stationair HD, junto con una maqueta del M2 Gen3 y tres aeronaves eléctricas de Textron eAviation Pipistrel: el Alpha Trainer, Sinus y Panthera.
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Es importante mencionar que mientras el Denali avanza hacia su certificación, Textron Aviation mantiene una agenda de desarrollo intensiva, proyectando para 2025 la aprobación de modelos como el Cessna Citation Ascend, el Citation M2 Gen2 con acelerador automático actualizado, el Citation CJ3 Gen2 y mejoras en la aviónica del Citation Latitude.



Por: Sara Rosas