USAF redefine su aviación ejecutiva con la adquisición progresiva de nuevos C-37

Crédito: Fuerza Aérea de los Estados Unidos

​La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) iniciará en el año fiscal 2027 un programa de renovación para sustituir su actual flota de aeronaves C-37A/B, utilizadas en misiones de transporte ejecutivo y VIP. Este movimiento forma parte de una estrategia más amplia de modernización de capacidades aéreas dentro del segmento de transporte especializado.

El presupuesto asignado contempla una inversión inicial de 208 millones de dólares para la adquisición de un C-37C en 2027, con una progresión escalonada que incluye tres unidades en 2028, cuatro en 2029, cuatro en 2030 y cinco en 2031. En total, la USAF prevé destinar 2.192 millones de dólares para incorporar 17 aeronaves bajo este programa.


Un programa enfocado en capacidades ejecutivas avanzadas

Denominado Aeronave de Reemplazo Común para Transporte Ejecutivo Pequeño, el programa se basa en la adaptación de una plataforma comercial derivada, equipada con interiores VIP, un espacio dedicado para visitantes distinguidos, sistemas de comunicación orientados a misiones y capacidades de autodefensa.

El Comando de Movilidad Aérea ha definido requisitos específicos: la aeronave deberá transportar hasta cinco tripulantes y 20 pasajeros, con capacidad de realizar vuelos sin escalas de hasta 7.500 millas náuticas, lo que garantiza alcance global para operaciones estratégicas.


Posible evolución hacia plataformas más modernas

La flota actual de la USAF combina aeronaves C-37A basadas en el Gulfstream V y C-37B derivadas del G550. Aunque el Gulfstream G550 ya no se encuentra en producción, la fuerza aérea mantiene variantes activas en otros programas, lo que sugiere continuidad operativa en este tipo de plataformas.

La decisión de conservar la designación C-37 indica que el reemplazo podría mantener una configuración similar, con posibilidades de evolución hacia modelos más recientes como el Gulfstream G700, aunque los documentos oficiales no confirman una aeronave específica.


Tendencia conjunta en las fuerzas armadas estadounidenses

Este proceso de renovación no es exclusivo de la USAF. La Guardia Costera de Estados Unidos ya incorporó recientemente dos aeronaves G700 para transporte de alto nivel y funciones de mando y control. De forma paralela, el Ejército de Estados Unidos evalúa opciones para actualizar sus propias plataformas.

Además, en el presupuesto del año fiscal 2026, la USAF autorizó la adquisición de un C-40 basado en el Boeing 737, lo que refuerza el enfoque hacia una flota moderna, eficiente y adaptada a misiones ejecutivas y estratégicas.




Por: InterXtra