AEROMARMI, S.A. DE C.V. ¡HECHO EN MÉXICO!

La empresa mexicana Aeromarmi, esta localizada en el Estado de San Luis Potosí S. L. P. Constituida en el año de 2005, por socios mexicanos todos, diseñando y fabricando aeronaves cien por ciento Mexicanas, usando la técnica de materiales compuestos, que se puede simplificar a decir que se esta sustituyendo los metales por resinas y fibras de Carbón y de vidrio, con lo que se logra una resistencia similar a la de los metales pero con la ligereza del plástico. Esta eliminación de peso, logra en la aviación un enorme ventaja al reducir también los consumos de combustible, y lograr con motores mas pequeños, un optimización de los resultados en cuanto al consumo y el alcance en el vuelo del avión, traduciéndose en ventajas para estas aeronaves.

Con un monocasco y alas hechas de materiales compuestos, la superficie de la aeronave es tersa sin juntas, tornillos, remaches ni láminas que con el tiempo se aflojen o que creen problemas de mantenimiento, por lo contrario el fuselaje completo de las aeronaves hechas con esta técnica ofrecen una superficie aerodinámica perfecta y con solo una limpieza periódica lucen como nuevas.

Aeromarmi, mantiene un convenio de colaboración con el Instituto Politécnico Nacional, específicamente con la escuela de Aeronáutica del ESIME Ticoman, lo que le significa, no solo asesoría, sino el uso de los propios laboratorios de la Institución académica, a efecto de hacer las pruebas necesarias de resistencia, envejecimiento y mejoras, no solo en cuanto al fuselaje hecho de materiales compuestos, sino también en cuanto a la aerodinámica general de las aeronaves. De la misma forma, la escuela de aeronáutica está trabajando en el cálculo y diseño de aeronaves de cuatro y seis plazas, monomotoras que la empresa pretende producir en el futuro cercano.

Actualmente, las aeronaves que la empresa produce, son monomotoras, de ala alta, con dos asientos y un doble control, que permite hacer de estas aeronaves, las ideales para las escuelas de vuelo o para el transporte propio de quiénes gustan de practicarlo y como aeronaves de vigilancia en playas, costas, selva, bosques, etcétera.

Las aeronaves que hemos terminado, se han equipado con motores Jabiru, de cuatro o seis cilindros, con potencias de 80 y120 HP., según las necesidades que los clientes solicitan. La aviónica que se instala en las aeronaves es la básica, y la pantalla electrónica en uso, se complementa con altímetro, velocímetro y tacómetro convencionales para una doble lectura de los aparatos principales. En la pantalla Fligh DEK – D180, the Dynon Avionics, se controla la temperatura y presión del aceite, el nivel del combustible, la temperatura de cada uno de los cilindros, así como la velocidad, elevación y rumbo de la aeronave en vuelo, lo que permite que el piloto en todo momento, tenga la información necesaria, para tomar las decisiones adecuadas.