¡Saludos, aviadores! Otra confusión muy frecuente que encuentro con gente del medio al hablar de programas de mantenimiento por hora de vuelo es la creencia errónea de que los programas de aeronaves son una especie de financiamiento y no, definitivamente no lo son.

Si has visto mis otros vídeos y notas, ya sabrás que un programa de mantenimiento por hora de vuelo es una gran herramienta financiera que estabiliza los costos previsibles e imprevisibles de mantenimiento de una aeronave, pero eso no significa que es una forma de financiarte para cubrir tus costos de eventos mayores, ese es otro negocio totalmente diferente.

Con el Programa vas ahorrando paulatinamente, hora de vuelo por hora de vuelo, una cantidad específica que se va a un fondo determinado para cubrir los eventos de mantenimiento futuros que se aproximen. Dicho de otra forma, vas haciendo una alcancía con enormes ventajas como en el tipo de compra de divisas a tiempo presente, para prepararte para cuando venga el golpe duro económico de una sección caliente, Overhaul y todo lo que pueda sucederle de forma prevista o imprevista -por ejemplo- a una turbina durante el tiempo de existencia del contrato.

Un financiamiento es una herramienta que te permite tener hoy mismo lo que no pudiste ahorrar en el pasado para adquirirlo en el presente, o que no tienes tiempo de empezar y esperar a ahorrar por la necesidad inmediata, o bien que fiscal o productivamente te conviene entrar en una deuda de cierto esquema por qué el rendimiento que tendrás será mayor al costo del capital más los intereses generados del préstamo.

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Hace unos momentos la NBAA mandó un comunicado oficial firmado por Ed Bolen, CEO y Presidente de la Asociación donde confirma ,de manera oficial, la cancelación del show NBAA-BACE que iba a ser realizado este año en la ciudad de Orlando, Florida, debido a las afectaciones por el Coronavirus. 

Parte de los motivos de la decisión tomada fue debido a las resoluciones del Departamento de Salud en Estados Unidos que recientemente publicó un comunicado recomendando evitar aglomeraciones de más de 50 personas en cualquier tipo de espacio. 

El show NBAA-BACE es el más grande y reconocido a nivel mundial en la aviación general y ejecutiva. Es usualmente el lugar de lanzamiento al mercado de nuevas aeronaves y motorizaciones, así como el máximo escaparate al que aspiran las empresas de aviación privada atender. 

Se desconoce por el momento el estatus de los eventos regionales y especializados organizados por la NBAA, como el show Schedulers & Dispatchers, que es también el principal foro para Handlers, Operadores, FBOs y empresas que ofrecer servicios en experiencia de viaje. 

Ciudad de México, 30 de junio, 2020.- Grupo Aeroméxico S.A.B. de C.V (“Aeroméxico” o la “Compañía”) (BMV: AEROMEX) anunció hoy que la empresa y algunas de sus filiales iniciaron un proceso voluntario de reestructuración financiera bajo el Capítulo 11 en los Estados Unidos, mientras continúa ofreciendo servicio a sus clientes. La Compañía pretende utilizar el proceso del Capítulo 11 para fortalecer su posición financiera e implementar los ajustes operativos necesarios para hacer frente al impacto del COVID-19 y crear una plataforma sustentable para el futuro.

“Nuestra industria enfrenta desafíos sin precedentes derivado de una significativa reducción en la demanda de pasajeros,” dijo Andrés Conesa, Director General de Aeroméxico. “Estamos comprometidos en adoptar las medidas necesarias para operar de manera eficiente en esta nueva realidad y estar mejor preparados para un futuro exitoso después de esta pandemia. Con el proceso del Capítulo 11 esperamos fortalecer nuestra posición financiera e incrementar nuestra liquidez, creando al mismo tiempo una plataforma sustentable que nos permita transitar con éxito la incertidumbre económica global.”

Las operaciones de Aeroméxico continúan. Para este mes de julio, la Compañía incrementará su presencia en el mercado doméstico a casi el doble de vuelos comparado con el mes previo. Adicionalmente, estima que aumente su operación internacional a casi cuatro veces más comparado con el mes de junio. Aeroméxico está comprometido a crecer su operación de manera segura en los próximos meses, en línea con las regulaciones locales y la demanda esperada de pasajeros.


Continuidad del negocio

El proceso bajo el Capítulo 11 está diseñado para que las empresas puedan mantener sus operaciones, por lo que todos los boletos, reservaciones, vouchers electrónicos y Puntos

Premier se mantienen vigentes de acuerdo con los términos y condiciones actuales. La Compañía continuará operando de manera normal y de acuerdo con sus permisos y concesiones durante este proceso.

La Compañía no espera que existan cambios en las labores y responsabilidades diarias de sus colaboradores, mismos que continuarán recibiendo su salario y prestaciones de manera habitual. Aeroméxico tiene también la intención de continuar contratando bienes y servicios de sus proveedores y espera mantener los acuerdos comerciales vigentes con varias aerolíneas, incluyendo su alianza estratégica con Delta Air Lines a través de su Acuerdo de Colaboración Conjunta.

Aeroméxico también está en conversaciones para contratar un nuevo financiamiento preferencial para la Compañía, como parte de la reestructura dentro del procedimiento de

reorganización (conocido, por sus siglas en inglés, como DIP financing). Aeroméxico confía en que finalizará los compromisos formales para el financiamiento DIP que, junto con el efectivo disponible de la Compañía y sujeto a la aprobación del Tribunal, proporcionará suficiente liquidez para que Aeroméxico cumpla con sus obligaciones futuras.



Compromiso con la Seguridad y Salud

Desde el inicio de la pandemia, Aeroméxico ha puesto en marcha medidas para proteger la salud y seguridad de sus clientes y colaboradores en toda su operación, en línea con los

protocolos y lineamientos recomendados por las autoridades internacionales.


“Nuestra principal prioridad siempre ha sido mantener un entorno seguro para nuestros clientes y colaboradores, y sabemos que hoy es más importante que nunca,” dijo Andrés Conesa.

 

“Invitamos a que nuestros clientes visiten nuestra página https://vuela.aeromexico.com/reorganizacion, para conocer más detalles de todo lo queestamos haciendo para que su experiencia de viaje sea segura y memorable.”

 

Recientemente, la empresa mexicana de vuelos ejecutivos JETLIFE, de Grupo LOMEX, logró completar la odisea del viaje Toluca - Bissau Guinea (África) y de vuelta a México utilizando su Legacy 600 XA-LBO. 

Fueron más de 11 horas de vuelo desde Toluca al país africano, con una parada para combustible, que significaron alrededor de 5,100 millas náuticas recorridas, más las propias de las piernas de vuelta a casa, para completar una de las operaciones más largas (si no es que la mayor) y complejas realizadas por la empresa con sede central en Monterrey, Nuevo León y con bases de operaciones tanto de ala fija (Jetlife) como rotativa (Asesa) distribuidas a lo largo de la República Mexicana.

Desde la redacción de InterXtra y de medios aliados, felicitamos y mandamos un fuerte abrazo al Cap. Roberto Hurtado, Ruth Rangel, Ing. Raúl Sáenz, Lic. González Weeks, Arturo Ordorica y a la tripulación del vuelo, cuerpo operativo y administrativo  de Jetlife, Grupo LOMEX y a todos sus colaboradres que hicieron posible esta hazaña para ver la bandera mexicana en su fuselaje surcando los cielos africanos y conectando continentes. 

A partir del presente mes de Mayo entró en México la reconocida empresa norteamericana de servicios digitales MRO Insider que permite a los operadores enrolados en su plataforma web conectar y cotizar servicios de mantenimiento de forma fácil, segura y rápida.

Con registro y uso gratuito para operadores de ala fija y rotativa, los usuarios pueden crear sus cuentas y comenzar a explorar las funcionalidades del sistema, tales como solicitar cotizaciones para servicios de mantenimiento programado o no programado para fuselaje, motores, APUs, Avionics y demás

Ya sea mediante su App para iOS o Android para celular y tableta o bien desde su sitio web, los operadores de aeronaves de ala fija y rotativa pueden también adjuntar sus Due Lists o archivos de formato múltiple: Excel, fotografías o reportes de empresas como CAMP, Tracware o LOGMA para una mayor velocidad y eficiencia en la comunicación y estimación de precios.

En el dashboard principal de MRO Insider, los usuarios pueden generar sus "hangares virtuales" e ingresar su flota con matrícula, tipo de aeronave y especificaciones de cada una. Así mismo, con una interfaz amigable y sencilla, es posible visualizar un resumen rápido de solicitudes de RFQ activas, historial de hojas de trabajo y listado de solicitudes canceladas. 

Andy Nixon, Presidente y CEO comentó su beneplacito de ver que en su base de datos se empiezan a registrar y agregar matrículas mexicanas XA, XB y de registro foráneo mediante trusts, las cuales se adicionan a las más de 1,000 aeronaves norteamericanas N que ya están en el sistema. También se ha notado el creciente interés de talleres de mantenimiento en México para atender tanto al nicho nacional como al internacional que puede estar interesado en encontrar mejores condiciones de precio pero con la calidad de talleres convalidados con permiso de la FAA.

Así mismo, compartió que van en buen camino sus planes de expansión hacia Canadá y al sur en Latinoamérica, con nuevos registros de aeronaves en lugares como Argentina, Panamá, Colombia y Brasil, este último con el registro actual y vigente de un taller de turbinas en el país.

Para registrarse gratuitamente y probar las funcionalidades, puedes ingresar en: www.mroinsider.com

Redacción

(Matrículas y fotos de referencia solamente sin tener que ser reales)

A continuación, te presentamos la última actualización que Aeroméxico comparte sobre la reapertura de rutas e incremento de vuelos que tendrá a partir del 1 de junio, tanto en destinos a nivel nacional como internacional.

VUELOS NACIONALES
 
Saliendo desde la Ciudad de México
 
·         Aguascalientes, León, Querétaro y San Luis Potosí - Reinician operaciones el 8 de junio con 7 vuelos semanales
·         Campeche, Ciudad Obregón, Durango, Los Mochis, Matamoros, Minatitlán, Nuevo Laredo, Tampico y Veracruz - Operan 4 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumentan a 5 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Cancún - Opera 17 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumenta a 22 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Chihuahua - Opera 10 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumenta a 12 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Ciudad del Carmen, Culiacán, Oaxaca y Torreón - Operan 6 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumentan a 7 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Ciudad Juárez - Opera 7 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumenta a 10 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Guadalajara - Opera 17 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumenta a 19 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Hermosillo - Opera 8 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumenta a 11 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         La Paz, Los Cabos y Puerto Vallarta - Operan 3 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumentan a 4 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Mazatlán - Opera 5 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumenta a 6 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Mérida - Opera 14 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumenta a 17 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Mexicali y Reynosa - Operan 5 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumentan a 7 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Monterrey - Opera 21 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumenta a 24 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Tapachula - Opera 9 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumenta a 11 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Tijuana - Opera 16 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumenta a 18 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Tuxtla Gutiérrez - Opera 10 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumenta a 11 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Villahermosa - Opera 12 vuelos semanales durante junio.
·         Acapulco, Ixtapa, Morelia, Huatulco, Manzanillo y Zacatecas – Suspendidas
 
Saliendo desde Monterrey
 
·         Guadalajara - Opera 6 vuelos semanales durante junio.
·         Ciudad de México - Opera 21 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumenta a 24 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Cancún, Chihuahua, Hermosillo, León, Puebla, Querétaro y San Luis Potosí – Suspendidas
 
Saliendo desde Guadalajara
 
·         Ciudad de México - Opera 17 vuelos a la semana del 1 al 15 de junio. Aumenta a 19 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
·         Monterrey - Opera 6 vuelos a la semana durante junio.
·         Tijuana - Opera 12 vuelos semanales del 1 al 15 de junio. Aumenta a 14 vuelos semanales del 16 al 30 de junio.
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VUELOS INTERNACIONALES
 
ASIA
·         Seúl (ICN) - Se suspende hasta el 31 de mayo. Reanuda operaciones el 1 de junio con 1 vuelo semanal.
·         Tokio (NRT) - Se suspende hasta el 30 de junio. Reanuda operaciones el 1 de julio.
 
 
CANADÁ
·         Vancouver (YVR) - Opera 1 vuelo semanal hasta el 31 de mayo. Aumenta a 3 vuelos semanales a partir del 1 de junio. Aumenta a 5 vuelos semanales el 15 de junio.
·         Montreal (YUL) y Toronto (YYZ) - Se suspenden hasta el 31 de mayo. Reanudan operaciones el 1 de junio con 2 vuelos semanales. Aumentan a 3 vuelos semanales el 15 de junio.
 
CARIBE
La Habana (HAV) y Santo Domingo (SDQ) - Se suspenden hasta el 30 de junio. Reanudan operaciones el 1 de julio.
CENTROAMÉRICA
·         San Pedro Sula (SAP) - Se suspende hasta el 31 de mayo. Reanuda operaciones el 1 de junio con 2 vuelos semanales.
·         San Salvador (SAL) - Se suspende hasta el 7 de junio. Reanuda operaciones el 8 de junio con 2 vuelos semanales.
·         San José (SJO) - Se suspende hasta el 14 de junio. Reanuda operaciones el 15 de junio con 2 vuelos semanales.
·         Guatemala (GUA) y Managua (MGA) - Se suspenden hasta el 30 de junio. Reanudan operaciones el 1 de julio.
·         Panamá (PTY) - Cancelado. No se reanudará.
 
EUROPA
·         Ámsterdam (AMS) y París (CDG) - Operan 1 vuelo semanal.
·         Madrid (MAD) - Opera 1 vuelo semanal hasta el 31 de mayo. El 1 de junio incrementa a 2 vuelos semanales. Aumenta a 3 vuelos semanales el 15 de junio.
·         Barcelona (BCN) y Londres (LHR) - Se suspenden hasta el 30 de junio. Reanudan operaciones el 1 de julio.
 
 
SUDAMÉRICA
·         Lima (LIM), Quito (UIO), Santiago de Chile (SCL) y Sao Paulo (GRU) - Se suspenden hasta el 30 de junio. Reinician el 1 de julio.
·         Bogotá (BOG), Buenos Aires (EZE) y Medellín (MDE) - Se suspenden hasta el 31 de agosto. Reinician el 1 de septiembre.
 
ESTADOS UNIDOS
 
Saliendo desde la Ciudad de México
·         Houston (IAH) - Opera 4 vuelos semanales.
·         Nueva York (JFK) - Opera 3 vuelos semanales. El 15 de junio incrementa a 4 vuelos por semana.
·         Los Ángeles (LAX) - Opera 3 vuelos semanales. A partir del 1 de junio opera con 4 vuelos a la semana y el 15 de junio, incrementa a 5 vuelos semanales.
·         Chicago (ORD) - Se suspende hasta el 31 de mayo. Reanuda operaciones el 1 de junio con 3 vuelos semanales.
·         Miami (MIA) y San Antonio (SAT) - Se suspenden hasta el 14 de junio. Reanudan operaciones el 15 de junio con 3 vuelos a la semana.
·         Orlando (MCO) - Se suspende hasta el 14 de junio. Reanuda operaciones el 15 de junio con 2 vuelos semanales.
·     Austin (AUS), Dallas/Ft Worth (DFW), Denver (DEN), Las Vegas (LAS), San Francisco (SFO) y Seattle (SEA) - Se suspenden hasta el 30 de junio. Reanudan operaciones el 1 de julio.
 
Saliendo desde Monterrey
Detroit (DTW), New York (JFK), Las Vegas (LAS) y Los Ángeles (LAX) - Se suspenden hasta el 30 de junio. Reanudan operaciones el 1 de julio.
Saliendo desde Guadalajara
·         Los Angeles (LAX) - Se suspende hasta el 31 de mayo. Reanuda operaciones el 1 de junio con 2 vuelos semanales.
·       Chicago (ORD), Fresno (FAT), Sacramento (SMF), Salt Lake City (SLC) y San Francisco (SFO) - Se suspenden hasta el 30 de junio. Reanudan operaciones el 1 de julio.
 
Saliendo desde León, Guanajuato
Detroit (DTW) - Se suspende hasta el 30 de junio. Reanuda operaciones el 1 de julio.
Saliendo desde Querétaro
Detroit (DTW) - Se suspende hasta el 30 de junio. Reanuda operaciones el 1 de julio.

Como hemos comentado anteriormente, los programas de mantenimiento por hora de vuelo para motores, fuselajes, APUs, partes y combinados ofrecen una gran variedad de beneficios, pero una de las principales es la estabilidad de presupuestos en gastos de mantenimiento. Y hoy quiero dirigir estas líneas hacia el poder implícito para los mercados latinoamericanos de proteger sus activos financieramente ante los cambios intermonetarios.

El valor del dólar ante la moneda local de cada país en Latinoamérica han tenido una volatilidad impresionante últimamente ante los abruptos cambios económicos que vivimos en esta época de Coronavirus a nivel mundial, además de las batallas macroeconómicas entre China y Estados Unidos, así como un sin fin de diferentes factores que afectan las bolsas financieras en todo el orbe. Y siendo que la aviación es una industria que se maneja al son al que baile el billete verde norteamericano, los costos operativos y de mantenimiento pasan por un momento de gran incertidumbre. 

Usualmente, los programas de mantenimiento tienen una proyección financiera estándar a 5 años, tiempo durante el cuál el operador protege sus activos enrolados ante eventos programados y no programados. Para ejemplificar, supongamos que un operador calculó en 2015 que el costo de Overhaul de su motor será de aproximadamente $500K USD y será realizado en 2020, por lo cuál, empieza a prepararse financieramente para dicho evento.