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Textron Aviation y el futuro de la aviación ligera: La revolución del Cessna Citation CJ4 Gen312/13/2024  Foto: Textron Aviation Textron Aviation sigue marcando el rumbo en la industria de la aviación ligera con el anuncio del Cessna Citation CJ4 Gen3. Esta nueva generación del modelo icónico incorpora innovaciones tecnológicas y mejoras de diseño que prometen redefinir la experiencia de vuelo para pilotos y pasajeros por igual. Innovación en aviónica: El corazón tecnológico del CJ4 Gen3 El CJ4 Gen3 integra el avanzado sistema Garmin G3000 Prime, una interfaz de aviónica de pantalla táctil que optimiza la navegación, comunicación y control del vuelo. Este salto tecnológico responde a las demandas de los clientes que buscan una experiencia de cabina más intuitiva y eficiente. Además, el modelo incluye la nueva tecnología Autoland de Garmin, que estará disponible también para las series M2 y CJ3 en el futuro, destacando un enfoque constante en la seguridad y la automatización. Un salto hacia el lujo y la sostenibilidad Más allá de la tecnología, el CJ4 Gen3 incorpora mejoras estéticas y funcionales. Desde una iluminación optimizada en la cabina y áreas de pasajeros hasta el uso de materiales acústicos que reducen el ruido, Textron Aviation ha trabajado para mejorar cada detalle del confort a bordo. Asimismo, el interior sostenible, diseñado con materiales biodegradables, refleja el compromiso de la marca con la sostenibilidad sin comprometer el lujo. Preparándose para el futuro Con un prototipo que ya ha completado exitosamente su vuelo inaugural, el CJ4 Gen3 entra en una fase de pruebas rigurosas antes de su certificación y entrada en servicio, proyectada para 2026. Este lanzamiento es parte de una estrategia más amplia que incluye la actualización de otros modelos de la familia Citation, reforzando el liderazgo de Textron en el sector. Este enfoque centrado en el cliente no solo consolida la posición de Textron como innovador en la industria, sino que también demuestra un compromiso continuo con la excelencia y la evolución. Fuente: Textron Aviation Por: Sara Rosas
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 Foto: Bell 430 Si bien la mayoría de los propietarios tienen claras sus expectativas sobre el rendimiento y la funcionalidad de sus aeronaves ya sean monomotores o bimotores, la adquisición de una aeronave usada para uso corporativo o VIP presenta desafíos únicos. A menudo, tales personas desconocen los factores críticos que pueden impactar tanto en el costo total como en el tiempo de la renovación. Importancia de los compromisos en la selección de un helicóptero usado El mercado de helicópteros usados, especialmente aquellos destinados a operaciones corporativas o VIP, puede ser complejo. La oferta de helicópteros usados que cumplen con especificaciones exactas puede ser limitada, obligando a los compradores a comprometerse en algunos aspectos. Esto es particularmente evidente en mercados competitivos, donde la disponibilidad es baja y la demanda elevada. Dichos compromisos pueden implicar elegir un modelo de helicóptero que no cumpla al 100% con los requisitos estéticos o funcionales del comprador. En muchos casos, por ejemplo, se opta por adquirir un helicóptero utilitario, anteriormente usado para misiones como vigilancia, evacuación médica, operaciones de rescate o soporte a plataformas petroleras. Estos helicópteros suelen tener un costo inicial más bajo, pero requieren inversiones adicionales para adaptarse a las necesidades de misiones VIP. Ventajas y desafíos de adquirir helicópteros utilitarios usados Optar por helicópteros utilitarios usados puede ser una estrategia inteligente para reducir costos iniciales para ciertos clientes que no tienen acceso a financiamiento, que aceptan contar con equipos que estarán más tiempo en tierra debido a los mantenimientos propios de su edad (y más caros) y a no poder configurar el interior al gusto de los pasajeros –como si pasa en equipos nuevos–. A pesar de que la conversión de un helicóptero utilitario a uno corporativo o VIP puede ser una inversión significativa, el menor precio de adquisición puede justificar el gasto en renovaciones. Un ejemplo práctico es la conversión de helicópteros como el Bell 430, un modelo que, a pesar de ser antiguo y haber estado en tierra por un tiempo prolongado, tiene un atractivo particular debido a su costo competitivo. Sin embargo, un helicóptero de estas características requerirá una revisión integral: mantenimiento profundo, repintado completo y la instalación de interiores personalizados, que pueden incluir asientos de cuero, sistemas de entretenimiento, climatización avanzada y acabados de lujo.
Riesgos asociados a helicópteros antiguos: ¿Qué aspectos considerar? Es crucial que los compradores de helicópteros usados estén al tanto de los riesgos que implica la compra de aeronaves que han estado en desuso por periodos ya sea cortos o prolongados. La edad y el estado de mantenimiento pueden presentar desafíos significativos, especialmente si los registros de mantenimiento no están completos. Revisiones en profundidad de componentes clave, como motores y cajas de transmisión, son esenciales para garantizar la seguridad y funcionalidad del helicóptero. Las aeronaves antiguas también pueden requerir actualizaciones de aviónica, especialmente si se pretende convertirlas en plataformas VIP modernas. Las actualizaciones de sistemas de navegación, comunicación y control de vuelo no solo garantizan un mejor rendimiento, sino que también pueden incrementar significativamente el valor del helicóptero tras la renovación, aunque todo depende de un análisis financiero de costo/beneficio para evaluar si es económicamente viable, caso por caso. Restricciones actuales en la reconfiguración de helicópteros modernos Para helicópteros más nuevos, la reconfiguración puede ser más complicada. En los últimos años, los fabricantes han aumentado las restricciones sobre las modificaciones estructurales de sus modelos. En lugar de licenciar libremente la ingeniería estructural, ofrecen certificados de tipo suplementario (STC) específicos para cada número de serie del helicóptero. Esto implica que cualquier modificación debe ser aprobada y certificada para esa aeronave en particular, limitando las posibilidades de reutilización del diseño en otros helicópteros similares e incurriendo normalmente en costos muy elevados para poder desarrollar las modificaciones. Esta tendencia busca proteger la propiedad intelectual de los fabricantes, pero puede aumentar los costos y limitar la flexibilidad del propietario al realizar modificaciones. Por tanto, es importante evaluar cuidadosamente si una aeronave moderna es adecuada para las necesidades específicas de cada misión, considerando las limitaciones que pueden presentarse en futuras adaptaciones.  Planificación y análisis como claves para una inversión exitosa La renovación o reconfiguración de un helicóptero usado no es una tarea sencilla y requiere una planificación meticulosa. Los candidatos a ser propietarios deben considerar no solo el costo inicial de adquisición, sino también los gastos de mantenimiento, renovación y actualización tecnológica. Invertir tiempo en la evaluación de los compromisos necesarios y en la búsqueda de la aeronave adecuada puede llevar a decisiones más acertadas y económicamente eficientes. En última instancia, la elección entre helicópteros monomotores y bimotores, así como el tipo y nivel de equipamiento deseado, determinarán los costos totales de la reconfiguración. Sin embargo, con la información correcta y una planificación cuidadosa, es posible maximizar el retorno de la inversión y disfrutar de una aeronave personalizada que cumpla con las expectativas más exigentes. Fuente: AvBuyer Por: Sara Rosas Innovación en la Aviación Ejecutiva: El Cessna Citation Ascend entrará en servicio en 202511/28/2024  Foto: Cessna (Instagram) El Cessna Citation Ascend, programado para entrar en servicio en 2025, promete ser un parteaguas en la aviación ejecutiva. Este jet bimotor mediano, presentado por Textron Aviation en 2023, se distingue por incorporar tecnología avanzada y características diseñadas para la comodidad y eficiencia, convirtiéndolo en una opción ideal para los viajes corporativos. Diseño exterior y mejoras de cabina A primera vista, el Ascend se parece mucho al XLS+, su predecesor, pero con mejoras significativas. Sus ventanas son un 15% más grandes, lo que aumenta la luminosidad y ofrece vistas panorámicas. Además, incorpora parabrisas con protección UVA y UVB, ideales para largas jornadas bajo el sol. El interior es donde el Citation Ascend realmente brilla. Su cabina de piso plano mejora significativamente la experiencia de los pasajeros, brindando más comodidad, espacio y una atmósfera amigable para mascotas. Con una altura de 60 pulgadas, este espacio maximiza la funcionalidad sin sacrificar ergonomía. Tecnología avanzada al servicio del piloto y el pasajero La aviónica Garmin G5000 reemplaza al sistema anterior, ofreciendo tres pantallas de 14 pulgadas y controles táctiles que facilitan la navegación y la gestión de vuelo. Incluye innovaciones como la tecnología de visión sintética (SVT), que proporciona mapas tridimensionales del terreno y asistencia mejorada durante el despegue y aterrizaje. Esta tecnología asegura vuelos más seguros y eficaces, incluso en condiciones desafiantes. En cuanto a la conectividad, el Ascend cuenta con 19 puertos USB, estaciones de carga inalámbrica y tomas de corriente universales, ideales para pasajeros que necesitan mantenerse productivos durante el vuelo.  Foto: Cessna (Instagram) Eficiencia y rendimiento de vuelo Los motores Pratt & Whitney Canada PW545D garantizan eficiencia de combustible mejorada y menor impacto ambiental. Con una autonomía máxima de 2.100 millas náuticas y una velocidad de crucero de 441 nudos, este modelo combina alcance y rapidez. Además, su peso máximo de remolque y carga útil han aumentado, lo que lo hace más versátil para distintos tipos de misiones. El Citation Ascend está diseñado para la comodidad y conveniencia de la tripulación y pasajeros. Su escalera de aire de tamaño completo, baño con servicio externo y sistema de reabastecimiento de combustible de un solo punto reflejan un enfoque centrado en la experiencia del usuario. El APU Honeywell RE100 [XL], que puede operar sin supervisión, es otra mejora que optimiza la funcionalidad. Con estas actualizaciones, el Citation Ascend se posiciona como una de las aeronaves más completas de su categoría, combinando innovación, comodidad y rendimiento para satisfacer las necesidades de los viajeros actuales. Fuente: Textron Aviation Por: Sara Rosas  Foto: Bombardier (Instagram) En la era de la hiperconectividad, la aviación ejecutiva avanza hacia nuevas alturas con la integración de tecnologías innovadoras. Un ejemplo destacado es la reciente instalación del sistema de Internet de alta velocidad Starlink en un Bombardier Global 7500, llevada a cabo por Elevate MRO, una división de Elevate Aviation Group. Este logro no solo mejora la experiencia a bordo, sino que también marca un hito en la evolución de los servicios de conectividad aérea. La tecnología Starlink, desarrollada por SpaceX, ofrece velocidades de descarga de hasta 220 Mbps y latencias por debajo de los 99 ms. Estas capacidades permiten que los pasajeros disfruten de transmisiones en vivo, videollamadas y hasta juegos en línea sin interrupciones, incluso en pleno vuelo. Además, Starlink cuenta con cobertura global, incluyendo áreas remotas y aguas internacionales, brindando una solución de conectividad confiable y de alta calidad para los viajeros más exigentes. Según Jim Slack, presidente de Elevate MRO, “La incorporación de Starlink no solo eleva la experiencia de los pasajeros, sino que también reafirma nuestro compromiso de ofrecer soluciones de vanguardia en la industria”.  Actualmente, Starlink Aviation ya cuenta con certificados de tipo suplementarios (STC) para 14 modelos de aeronaves y se están desarrollando más de 30 adicionales para garantizar que esta tecnología sea accesible a una mayor flota. Este avance promete transformar la manera en que los pasajeros experimentan los vuelos, estableciendo un nuevo estándar en la aviación ejecutiva. Una mirada al futuro de la Aviación Ejecutiva La conectividad en vuelo ya no es un lujo, sino una necesidad, y tecnologías como Starlink están allanando el camino hacia un futuro donde cada momento en el aire sea tan productivo y placentero como en tierra. Este desarrollo no solo beneficia a los pasajeros, sino que también agrega valor estratégico para los operadores y propietarios de aeronaves, que buscan destacarse en un mercado altamente competitivo. Fuente: AIN Por: Sara Rosas  Foto: Textron Aviation (Instagram) Textron Aviation ha anunciado recientemente un acuerdo con AIR Marshall Islands Inc. para la adquisición de dos unidades Cessna SkyCourier en su configuración para pasajeros. Estas aeronaves están destinadas a fortalecer los servicios de transporte aéreo en las remotas Islas Marshall, ampliando la accesibilidad y la conectividad en la región del Pacífico Sur. Una solución adaptada a las necesidades insulares AIR Marshall Islands, una aerolínea estatal con sede en Majuro, busca modernizar su flota para atender mejor a las comunidades locales y a los visitantes. Según el capitán Albon Jelke, director general de la aerolínea, el SkyCourier representa un gran logro en este proceso de modernización, ofreciendo vuelos más confiables y eficientes hacia islas de difícil acceso. Esta decisión estratégica refuerza la misión de AIR Marshall Islands de proporcionar servicios esenciales de transporte aéreo en un entorno geográficamente desafiante. Las características del SkyCourier, como la capacidad de operar en pistas cortas y no pavimentadas, lo convierten en una herramienta ideal para conectar comunidades dispersas en el vasto océano Pacífico.  Innovación al servicio de la aviación regional El Cessna SkyCourier se destaca por su capacidad de adaptarse a diversas misiones. Con una cabina flexible que permite configuraciones de pasajeros, carga o incluso misiones combinadas, esta aeronave es sinónimo de eficiencia operativa. Además, su diseño optimizado permite bajos costos de operación y mantenimiento, asegurando una inversión rentable para aerolíneas como AIR Marshall Islands. En este sentido, el vicepresidente sénior de Textron Aviation, Lannie O’Bannion, enfatizó que este pedido demuestra las capacidades inigualables del SkyCourier para satisfacer necesidades específicas en la aviación regional, posicionándolo como una solución versátil e innovadora. Fuente: Textron Aviation Por: Sara Rosas  Foto: Diario de Colima (sitio web) El Estado de Colima da un paso importante en la promoción de sus maravillas turísticas con el lanzamiento de la nueva conexión aérea entre Atlanta y Manzanillo, fortaleciendo su posicionamiento en mercados internacionales. En un esfuerzo liderado por la Subsecretaría de Turismo y el Fideicomiso de Promoción Turística de Colima, se llevó a cabo una jornada estratégica de promoción en el Consulado de México en Atlanta. Durante el evento, se destacaron los principales atractivos del Estado, desde las playas paradisíacas de Manzanillo y las emblemáticas salinas de Cuyutlán, hasta los encantos del Pueblo Mágico de Comala y el imponente Volcán de Fuego. Más de 50 agentes de viaje participaron en una presentación interactiva que puso en el mapa las joyas turísticas de Colima como un destino imperdible. La conectividad con Atlanta, uno de los aeropuertos más transitados del mundo, abre un abanico de oportunidades para el turismo en Colima, facilitando la llegada de visitantes de todo Estados Unidos y demás países. Este nuevo vuelo semanal, operado por Aeroméxico y Delta Airlines, refuerza el compromiso del Estado en impulsar el turismo como motor de desarrollo económico.
El primer vuelo se llevó a cabo el 2 de noviembre a través de Aeroméxico Connect, con un total de 60 pasajeros. Despegó del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson y aterrizó en el Aeropuerto Internacional Playa de Oro, haciendo 3 horas y 49 minutos de traslado. Fuente: Gobierno del Estado de Colima Por: Sara Rosas  Foto: Textron Aviation Desde las épocas doradas del Merlin, el DHC-6 “La Guajolota” y más recientemente el Beechcraft 1900D, la aviación regional ha experimentado una transformación significativa en las últimas décadas, impulsada por la creciente demanda de conectividad aérea en mercados restrictivos y remotos. Actualmente los operadores regionales, de carga y militares, se enfrentan a desafíos únicos como la necesidad de operar en pistas cortas, el manejo mixto de pasajeros/carga y la optimización de costos; sin embargo, no había una solución clara, hasta que llegó Textron con el Cessna SkyCourier. La evolución de la Aviación Regional y la aparición del SkyCourier En las últimas décadas, el auge de las aerolíneas de bajo costo y la expansión del comercio electrónico han impulsado la demanda de aviones más versátiles, eficientes, adaptables, más rentables y con mayor capacidad. El Cessna SkyCourier, lanzado por Textron Aviation en 2017 y cuyo primer vuelo fue en el año 2020; repitió la historia de su hermano pequeño y antecesor, el Caravan, al ser diseñado desde cero en conjunto con FEDEX. Características técnicas del Cessna SkyCourier Una de las principales características del SkyCourier es su capacidad de adaptarse a diferentes configuraciones. La versión de carga tiene una capacidad de hasta 2,878 kg (6,345 lbs)*, con la posibilidad de transportar hasta tres contenedores LD3 en su espaciosa cabina, algo inusual para un avión de su tamaño. Por otro lado, la versión de pasajeros puede llevar hasta 19 personas (limitado este número no por su capacidad, sino para evitar complicaciones con FARes), siendo una opción ideal para aerolíneas que operan rutas cortas con una demanda determinada de pasajeros. Motores Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC El avión está equipado con motores Pratt & Whitney PT6A-65SC (nombrados SC por SkyCourier), que son sinónimo de confiabilidad y bajo costo de mantenimiento. Estos motores turbohélice generan hasta 1,110 SHP cada uno, permitiendo al SkyCourier operar en pistas cortas y no preparadas, características esenciales para operaciones en entornos remotos o aeropuertos con infraestructura limitada. Además, su economía de combustible lo posiciona por encima de otros aviones de la misma clase. Velocidad, eficiencia y alcance Cuenta con una velocidad máxima de crucero de 210 nudos y un alcance máximo de 920 nm (condiciones ISA*) así como MTOW de 19,000 lbs. El diseño del fuselaje es robusto y está pensado para maximizar la capacidad de carga y la facilidad de mantenimiento, lo que reduce los tiempos de inactividad y, por ende, los costos operativos. Las alas rectas de gran envergadura permiten una sustentación óptima a bajas velocidades, logrando una maniobrabilidad excelente en aproximaciones a pistas cortas o difíciles. Cabina de pilotos y sistemas avanzados Está equipado con la avanzada suite de aviónica Garmin G1000 NXi, que incluye pantallas de vuelo electrónicas (PFD) y sistemas de navegación integrados, que son clave para reducir la carga de trabajo en cabina y optimizar la seguridad operativa en vuelos regionales de alta frecuencia.  Imagen: Textron Aviation Innovación y ventajas competitivas La capacidad de cambiar rápidamente entre configuraciones de carga y pasajeros, ofrece a los operadores un diferencial en mercados donde la demanda fluctúa. Esta característica lo hace particularmente atractivo para aerolíneas de bajo costo o empresas de logística que necesitan optimizar sus márgenes de rentabilidad. Su sistema de climatización enchufado por GPU garantiza una temperatura agradable en cabina, independientemente de las condiciones climáticas externas y ahorrando enormemente en ciclos de mantenimiento y consumos de combustible. Otro aspecto destacado es su capacidad para operar en pistas no pavimentadas, lo que abre nuevas oportunidades en mercados emergentes o en regiones con infraestructura aeroportuaria limitada, como zonas rurales o remotas. Esto es clave para la Aviación Regional, que a menudo depende de accesos a aeródromos pequeños o mal equipados. Versatilidad sin igual
Rentabilidad a largo plazo
 Imagen: Textron Aviation El Cessna SkyCourier se posiciona hoy en día como la mejor alternativa para la Aviación Regional debido a su combinación de eficiencia operativa, flexibilidad y confiabilidad. Su capacidad para transportar tanto a pasajeros como a mercancías en configuraciones variables, permite a las aerolíneas maximizar el uso de su flota y ajustarse a las necesidades del mercado. Esto sin tener que invertir en múltiples tipos de aeronaves. Y aún con mayor practicidad, la versión combi que une ambos mundos de carga y pasajeros; o la transición total que permite ajuste de carga a pasajeros en un tiempo estimado de 45 a 60 mins. Hacía falta que hubiera un desarrollo con tecnologías de nueva generación que cumplieran con las expectativas de un mercado que exige aviones capaces de operar de manera confiable, segura y eficiente en rutas cortas; conectando tanto ciudades grandes como pequeñas, actuando como alimentador de aeronaves más grandes y facilitando la distribución de mercancías de manera efectiva.  Foto: Cessna (Instagram) Por: Sara Rosas |
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