Por: Valeria García
Fuente: Comunicación corporativa AEROMÉXICO

Jet Support Services, Inc. (JSSI), proveedor independiente de soporte de mantenimiento y servicios financieros líder para la industria de la aviación comercial, ha designado a Tim Elberfeld como director financiero y nombró a Ken Goodman como director de suscripción. Tanto Elberfeld como Goodman estarán bajo la supervisión directa de Neil Book, director ejecutivo.

Elberfeld aporta más de 20 años de experiencia en negocios globales en todos los aspectos de finanzas y contabilidad, incluidas fusiones y adquisiciones e implementaciones de sistemas, a su nuevo puesto como director financiero y director de tecnología de la información en JSSI.

Anteriormente, Elberfeld trabajó en TransUnion durante 10 años, una compañía de soluciones de prevención de fraude, riesgo e información, donde ocupó puestos de liderazgo, entre ellos, el de director de contabilidad y director financiero de la región de África, con sede en Johannesburgo, Sudáfrica. Elberfeld comenzó su carrera en PricewaterhouseCoopers (PwC), donde lideró compromisos transfronterizos para clientes en la ejecución de adquisiciones, desinversiones y escisiones complejas durante más de 12 años, incluida una adscripción de varios años en Zúrich, Suiza.


Durante más de 30 años, Jet Support Services, Inc. (JSSI) ha sido el principal proveedor independiente de soporte de mantenimiento y servicios financieros para la industria de la aviación comercial. JSSI mantiene más de 2000 aeronaves en todo el mundo y atiende a los clientes a través de una infraestructura de asesores técnicos certificados. JSSI aprovecha este conocimiento técnico, así como su experiencia, poder adquisitivo y datos para brindar apoyo en cada etapa del ciclo de vida de la aeronave.
Por: Valeria García
Fuente: https://www.businesswire.com/news/home/20220510005982/es/

NORDIC AVIATION CAPITAL REALIZÓ UN PRIMER PEDIDO PARA CONVERTIR 10 AVIONES DE PASAJEROS

Embraer y la empresa arrendadora Nordic Aviation Capital (NAC) acordaron la conversión de aeronaves de pasajeros a carga a partir de la flota E190/E195 ya existente. Como arranque se convertirán 10 aviones que se entregarán en 2024. Asimismo, NAC será la arrendadora de lanzamiento de las conversiones de E-Jet Passenger to Freight (P2F).
 
Se informó que las conversiones de E-Jet P2F de Embraer tendrán 50% más de capacidad de volumen, tres veces el alcance de los turbohélices de carga grandes y hasta 30% menos de costos operativos que los de fuselaje angosto.

​“Esperamos trabajar con Embraer en el desarrollo de una base de operadores para el E-Jet Freighter, ya que las conversiones de carga son un elemento clave de nuestra estrategia de cartera de ciclo de vida completo para el futuro”, expresó Norman C.T. Liu, presidente y director ejecutivo de NAC.

Por su parte, Arjan Meijer, presidente y director ejecutivo de Embraer Commercial Aviation, dijo: “Habiendo lanzado el E190F y el E195F muy recientemente, el anuncio de con NAC es un fuerte indicador de la demanda que estamos viendo para nuestras conversiones de carga de E-Jet”.

Por: Valeria García
Fuente: Inicia Embraer conversiones de cargueros | Aviación 21 (a21.com.mx)  

Los precios del combustible de aviación siguen subiendo en EE. UU. El aumento de los precios continúa como resultado de los trastornos en las entregas de combustible importado a los puertos del este de Europa provocados por la crisis en Ucrania.

Los operadores de aviones propulsados ​​por turbinas todavía sienten los efectos de los altos precios del combustible para aviones, un efecto de la guerra entre Rusia y Ucrania y su interrupción en el suministro mundial de combustible debido a las sanciones contra Rusia.

Según el informe de precios de combustible de Airnav de hoy, el precio promedio nacional del jet-A es de $6.32 por galón, 21 centavos más que hace dos semanas. Nueva Inglaterra está experimentando los precios más altos en los EE. UU.: un promedio de $ 7,95 por galón, un aumento de 81 centavos por galón desde mediados de abril, seguida por la región del Este a $ 7,40 por galón, ya que los desequilibrios en el suministro derivados de la reducción del flujo de importaciones de combustible europeo en el área continúan trabajando a través del sistema. Con la excepción de Alaska, todas las demás áreas de EE. UU. experimentaron aumentos de precios en las últimas dos semanas.

El precio FBO más alto informado actualmente en el país, $ 12.88 por galón, fue en el Aeropuerto La Guardia de Nueva York, pero aún se pueden encontrar ofertas tan bajas como $ 3.45 por galón en la región Este, dependiendo de las paradas de reabastecimiento de combustible que elija hacer un operador.

“La región está recuperando el equilibrio con las existencias de suministro”, dijo Joel Hirst, vicepresidente de ventas de Avfuel. Señaló que los precios generales siguen siendo altos en la región oriental, pero están volviendo a estar en línea con el resto de los EE. UU. "Espero una volatilidad continua en todos los mercados de aviones durante los próximos meses", agregó Hirst.

Denton Cinquegrana, analista jefe de petróleo del Servicio de Información de Precios del Petróleo (OPIS, por sus siglas en inglés) señaló que otro factor de la disponibilidad reducida de jet-A es la creciente recuperación de la aviación comercial después de su caída de dos años inducida por Covid. Durante ese período de poca demanda de combustible para aviones, algunas refinerías habían configurado su producción más fuertemente hacia el diesel y el péndulo ahora está retrocediendo lentamente.

Cinquegrana también señaló que las refinerías en el área y/o cualquier aumento de capacidad en las principales arterias de transporte de combustible, como el oleoducto Colonial, tendrán que tomar el relevo.
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Por: Valeria García
Fuente:https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2022-05-02/jet-fuel-prices-continue-climb