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     - #Dassault #Falcon presentó su nuevo avión Falcon 10X, con una cabina totalmente de cristal y palanca única de potencia (trust) para controlar los 2 motores, tecnología aplicada en aviones de combate.
-Puede ser volado por un piloto, mientras el otro puede dormir desde su asiento. -Rango de 7,500 millas náuticas con una velocidad máxima de Mach 0.92, impulsado por dos motores Rolls Royce Pearl 10X. -Presumiblemente la cabina más grande de su sector. Por: Estrella García  Tras un emotivo mensaje publicado en LinkedIn, Anko van der Werff, el ahora exCEO de Avianca, oficializó su salida al tiempo de confirmar su nuevo rol en otra aerolínea europea cuyo nombre aún no reveló.
 Ciudad de México, 27 de abril de 2021. La marca BMW ha portado la bandera de la innovación y la tecnología a lo largo de los años, lo cual ha posicionado el placer de conducir en una experiencia única a todos sus clientes en el Mundo. Este año la marca BMW quiere seguir innovando en México y en los mercados Importadores de Latinoamérica, y alineada a una estrategia del Grupo a nivel Mundial, incursionará en la industria de Esports con el patrocinio al Club Infinity Esports para así ofrecer a los seguidores de la marca bávara nuevas vivencias.
Desde 1990, los Esports se convirtieron en fenómeno de masas a nivel global, que ha generado una sólida industria de alianzas estratégicas; la marcas BMW ha identificado a los Esports como comunidad de macro tendencia, la cual se suma de manera contundente a partir de 2020 patrocinando equipos en Europa, Estados Unidos, China y Corea del Sur. Latinoamérica no es la excepción y la marca BMW busca con este patrocinio expandir su posicionamiento en el terreno de los deportes electrónicos. BMW es una marca en los primeros lugares en el segmento automotriz de lujo, pero también busca llegar a un mercado con más joven, mediante un enfoque tecnológico, dinámico y con visión a futuro a través del patrocinio al Club Infinity Esports a partir del 26 de abril de 2021 durante un año. Mediante esta alianza BMW buscar transmitir su espíritu de trabajo en equipo y sana competencia, mantener su tradición de ser pionero y entrar a terrenos nuevos, y contar con un club que represente a la Región de Latinoamérica en competencias internacionales. “Estamos muy entusiasmados de implementar en Latinoamérica un patrocinio en la industria de Esports a través de un Club talentoso y con un futuro prometedor como lo es Infinity Esports. Este patrocinio está alineado a la estrategia de marca BMW a nivel mundial y va de la mano con la esencia que nos ha caracterizado por nuestros desarrollos tecnológicos, así como la innovación y el dinamismo de nuestros vehículos. Al sumarnos con esta disciplina buscamos promover el trabajo en equipo y la sana competencia, que son también parte de nuestro día a día”, refirió Hernando Carvajal, Director de Marketing de BMW para Group Latinoamérica. “Para Infinity es un orgullo que una marca Premiun como BMW nos haya elegido para su desembarcco en los Esports en Latinoamérica. Sellar esta alianza y ver estampado el logo de BMW en nuestra camiseta nos impulsa a continuar a la vanguardia de los deportes electrónicos en la región, a la vez que reafirma nuestro compromiso con la innovación. Con el apoyo de la marca BMW seguiremos revolucionando la escena latinoamericana a partir de la excelencia en el juego y el impacto de nuestro ecosistema de contenidos, que nos permite comunicarnos con las audiencias más dinámicas y exigentes del momento”, aseguró Diego Foresi, CEO de Infinity Esports. Acerca del Club Infinity Esports. Infinity Esports será el club con el respaldo de BMW en México y Latinoamérica. Este equipo fundado en Costa Rica 2009, está integrado por más de 70 jugadores y staff deportivo provenientes de México, Guatemala, Costa Rica, Colombia, Perú, Ecuador, Chile, Argentina y Uruguay; quienes conforman diferentes equipos que participan en los torneos. El Club cuenta con una sólida infraestructura de 30 personas (directivos, los encargados de las áreas de marketing y comercial, y staff) quienes diseñan la estrategia y coordinan el desarrollo y participación de los jugadores. Dentro de esta disciplina de Deportes Electrónicos, el equipo Club Infinity Esports es uno de los más fuertes y mejor posicionados en la Región. El tener jugadores de diferentes países le da oportunidad de tener gran talento que los ha llevado a ser acreedores de importantes títulos internacionales como:
“Estamos seguros de que en el Club Infinity Esports lograremos excelentes resultados y demostraremos cómo a través de esta disciplina podemos enriquecer la vida de las nuevas generaciones al potenciar su autodeterminación. Este patrocinio tiene gran valor para nosotros, ya que al ser Infinity Esports el Club oficial de BMW dentro de la disciplina de Deportes Electrónicos en Latinoamérica: orgullosamente tendremos jugadores latinoamericanos representando a nuestra región a nivel internacional. Además, a mediano plazo esperamos impulsar el intercambio de mejores prácticas con los equipos patrocinados por la marca BMW en otros países. Invitamos a los fans de BMW en la región a que nos acompañen en este nuevo proyecto en el que estamos incursionando”, compartió Arturo Orenday, Director de Marca BMW para la región de Latinoamérica en BMW Group Latinoamérica. Actividades del Club Infinity Esports. Durante el año del patrocinio, Club Infinity Esports con sus diferentes equipos participará en torneos regionales o internacionales (algunos otorgan un pase a participar en finales regionales o mundiales en caso de resultar campeones o estar entre los finalistas):
El pasado 10 de Abril, el equipo de LoL del Club Infinity Esports se consagró campeón de la liga Latinoamérica de League of legends. Con este logro representara a la Región en el Mid Season Invitational (MSI) de será del 06 al 23 de Mayo en Islandia, lo cual representa un logro histórico para el joven escuadrón de Latinoamérica. Por último, BMW en México y en mercados importantes de Latinoamérica donde tiene presencia, implementara actividades dirigidas a los seguidores de la marca bávara para que conozcan más acerca de la disciplina de los Esports. Durante 2021 se llevaran a cabo actividades en conjunto con el Club Infinity Esports y se comunicaran por redes sociales oficiales. Las Gaming House, donde habitan los integrantes de los equipos del Club Infinity Esports, jugará un papel importante en el desarrollo de dichas actividades que pronto se darán a conocer. Por: Estrella García  Rugeley, Reino Unido - 21 de abril de 2021 : Hill Helicopters presentó hoy su elegante e intuitiva cabina digital Hill (HDC) para el nuevo helicóptero de turbina personal de lujo Hill HX50.
HDC es una experiencia de usuario e interfaz de usuario del siglo XXI completamente renovada para el helicóptero ligero HX50, diseñada desde cero para hacer que el vuelo en helicóptero ligero sea más seguro y fácil que nunca. El sistema se centra exclusivamente en el perfil de la misión del helicóptero ligero moderno, que normalmente opera desde y hacia áreas de aterrizaje privadas no preparadas por pilotos relativamente inexpertos. HDC ofrece un flujo de trabajo ergonómico, simple e intuitivo, que integra y complementa a la perfección las aplicaciones de planificación de vuelo y navegación basadas en iPad a través de una única interfaz de control. La combinación de HDC de visión sintética de alta definición, conectividad del siglo XXI e indicaciones claras de los instrumentos proporciona un apoyo piloto inteligente y una profunda reducción de la carga de trabajo. “Diseñamos el HX50 para simplificar el vuelo y dar a los aspirantes a pilotos la confianza de que pueden volar”, dice Jason Hill, presidente y director ejecutivo de Hill Helicopters. “El HDC optimizado para VFR es fundamental para este objetivo. Los sistemas de vuelo electrónicos disponibles en la actualidad están generalmente diseñados para aeronaves de ala fija y no se adaptan a las misiones típicas de los operadores de helicópteros privados VFR. Diseñamos una cabina digital simple y elegante que combina la integridad aeroespacial con lo mejor del diseño automotriz e industrial para brindar mejoras incomparables en el conocimiento de la situación. Esto ofrece una experiencia de vuelo casi sin esfuerzo, simplifica el entrenamiento, brinda un apoyo y una supervisión óptimos para el piloto y, lo que es más importante, aumenta la seguridad al administrar de manera inteligente el flujo de información. La única interfaz de piloto integrada (IPI) del HDC monitorea de manera inteligente la aeronave, proporcionando al piloto la información necesaria, incluidos anuncios inteligentes que sugieren acciones apropiadas. Esto permite que la pantalla de información de vuelo primaria normal permanezca despejada, mostrando la información primaria claramente mientras se reduce la carga de trabajo del piloto. El HDC está completamente integrado con los servicios de la aplicación Hill Cloud y Hill para administrar activamente la aeronave, el piloto, las operaciones de vuelo, las licencias, la capacitación continua y la moneda junto con los requisitos de mantenimiento. También está completamente integrado con el sistema de control Hill Haptic, que proporciona retroalimentación de fuerza con forma a través de los controles de vuelo para proteger la aeronave y el entorno operativo. Este sistema incluye el administrador de potencia háptica, que refuerza la resistencia colectiva a medida que se acercan los límites de potencia y proporciona protección envolvente para el anillo de vórtice, Vne y los límites de velocidad del rotor a través del control cíclico. Las características adicionales del HDC incluyen:
La interfaz de usuario de HDC fue diseñada en colaboración con Rightware e implementada con el software Kanzi de la compañía, la tecnología gráfica líder utilizada en la industria automotriz para visualización avanzada y casos de uso con visión de futuro en la cabina digital moderna. Por: Estrella García  Yokohama, Japón- Nissan presenta su versión más reciente del Nissan GT-R NISMO, el GT-R insignia de la compañía, que representa la evolución continua hacia el máximo placer de conducción. El Nissan GT-R NISMO, junto con la versión de edición especial, se lanzaran comercialmente en Octubre, en Japón.
Ambos modelos serán ofrecidos con un nuevo y exclusivo color NISMO Stealth Grey, que fue inspirado en los asfaltos de pistas en la que los GT-R han competido y han establecido récords. La edición especial se conforma con un capó de fibra de carbono con revestimiento transparente exclusivo de NISMO. Este capó permite descubrir el tejido de fibra de carbono, además disminuye 100 gramos al ya esbelto GT-R. Las ruedas de aluminio Rays de 20 pulgadas, que son excluidas de la edición, y combinan con las líneas rojas que se encuentran alrededor de la carrocería. Como primera vez, el nuevo logo de Nissan que es presentado por Nissan Ariya se destaca en el baúl trasero y en el centro de las ruedas. En línea con el actual Nissan GT-R NISMO, las grandes pinzas Brembo y los rotores de cerámica de carbono son los más grandes jamás instalados en un automóvil japonés de alto rendimiento, con 410 mm en la parte delantera y 390 mm en la parte trasera. El GT-R NISMO es un automóvil de alto rendimiento de Nissan, ofreciendo tecnología probada en carreras y una experiencia de conducción emocionante. El motor V6 doble turbo de 3.8 litros VR38DETT del GT-R NISMO con turbocompresores, utilizado por los autos de carrera GT3, sigue siendo el corazón del tren motriz del GT-R, con una potencia de 441 kW (600ps). La edición especial de GT-R NISMO, fabricada a pedido, usa nuevas piezas de alta precisión y pedo equilibrado, incluidos los anillos de pistón, las bielas, el cigüeñal, el volante, la polea del cigüeñal, y los resortes de válvula ajustados con tolerancias más estrictas, lo que proporciona revoluciones más rápidas. Cada motor es hecho a mano por el propio técnico takumi. La placa de certificación takumi en el motor igual es de un color exclusivo. El GT-R NISMO siempre ha sido una búsqueda constante del máximo placer de conducción, dijo Hiroshi Tamura, jefe de producto. "Adoptamos un enfoque holístico, buscando un rendimiento de precisión a través de un equilibrio meticuloso de los componentes del motor y el peso reducido, y evolucionando gradualmente la apariencia del GT-R para ofrecer el mejor equilibrio de potencia, rendimiento y emoción a nuestros clientes". Por: Estrella García  De la responsabilidad por daños y de los seguros aéreos en caso de contar con piloto y copiloto o uno de ellos.
Se cuestionaba sobre sí las compañías de seguros, en las condiciones generales del seguro de aviación, exigen que las aeronaves sean “pilotadas” por al menos dos pilotos cuando la nave tiene el espacio para piloto y copiloto a pesar de que está se pueda operar por uno solo. Haciendo la investigación, las condiciones generales del seguro de aviación para este tema hacen referencia a que se deberá operar la aeronave bajo los lineamientos que indique el Reglamento de la Ley de Aviación Civil vigente en territorio nacional. Este reglamento en su Artículo 79 en el segundo y tercer párrafo menciona: “El número de integrantes de tripulación de vuelo no debe ser inferior al especificado en el certificado de aeronavegabilidad. El concesionario, permisionario u operador aéreo tiene la obligación de utilizar los servicios de copiloto de conformidad con las normas oficiales mexicanas correspondientes” Dirigiéndonos a la norma oficial mexicana NOM-018-SCT3-2001 la cual en el punto “4” establece que deberá existir un: Manual de Vuelo: documento que contiene especificaciones y limitaciones dentro de las cuales la aeronave debe ser considerada aeronavegable, así como la información e instrucciones necesarias para que los miembros del personal de vuelo puedan operar con seguridad la aeronave. Este manual en el punto 4.4. Determina: “Una entidad mexicana responsable del diseño del tipo de una aeronave deberá presentar a la Autoridad Aeronáutica el Manual de Vuelo para su revisión y autorización durante el proceso de certificación de la aeronave, de acuerdo a los procedimientos descritos en las normas oficiales mexicanas correspondientes.” Y en el punto 5 de esta norma oficial mexicana se dicta el Contenido del Manual de Vuelo donde tenemos el apartado 5.7.2. Tripulación Mínima de Vuelo. A título propio se entiende que la entidad responsable del diseño del tipo de una aeronave será quien determine la tripulación mínima de vuelo y con base en este la aseguradora, en caso de siniestro, se hará o no responsable si la aeronave contaba con piloto y copiloto o solo con uno de ellos. OAK RISK MANAGEMENT Juan Carlos Monter 5536536898 juancarlos_monter@yahoo.fr Por: Estrella García |
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