EASA AVANZA EN REGULACIONES DE AVIONES SUPERSÓNICOS CIVILES

Spike Aerospace todavía está persiguiendo el desarrollo de su avión de negocios supersónico S-512. Las especificaciones preliminares y los datos de rendimiento incluyen una velocidad máxima de Mach 1.6, asientos para hasta 18 pasajeros y un rango de 6,200 nm.

EASA ha emprendido dos acciones de elaboración de normas para desarrollar salvaguardas ambientales para la nueva generación de aviones de negocios y transportes supersónicos de aerolíneas (SST) que se espera que entren en funcionamiento a fines de la década de 2020.

Un aviso anticipado de la EASA de la enmienda propuesta (A-NPA) tiene como objetivo garantizar que los límites de ruido de aterrizaje y despegue certificados para los SST correspondan a los requisitos existentes de la EASA para los aviones a reacción subsónicos. También se están proponiendo requisitos iniciales para los límites de CO2 para los SST. Actualmente, no existen normas de la OACI ni prácticas recomendadas para los límites de ruido de VSE. Los comentarios sobre el A-NPA vencen el 25 de julio.

Si bien la prohibición de las operaciones a velocidad supersónica sobre tierra sigue vigente en varias regiones del mundo, incluido Estados Unidos, las restricciones en la UE que se adoptaron después de que el Concorde SST se retirara de la operación comercial solo prohíben los vuelos supersónicos bajo VFR.

Un aviso de enmienda propuesta (NPA) introduciría restricciones de velocidad para evitar los vuelos supersónicos IFR sobre la UE, con el objetivo de prevenir explosiones sónicas inaceptables. EASA afirma que "se espera que los auges sónicos de los aviones SST de nueva generación sean comparables a los del Concorde. Tecnologías avanzadas de mitigación de boom sónico... no se espera que estén disponibles comercialmente a corto plazo". Los comentarios sobre el NPA vencen el 25 de agosto.
 
Por: Valeria García 
Fuente: EASA avanza en las regulaciones de aviones supersónicos civiles | Noticias de Aviación de Negocios: Aviation International News (ainonline.com)