Guía para propietarios: cómo comprender la importancia del mercado tanto a nivel nacional como internacional

Analizando datos históricos sobre el mercado chárter canadiense en 2019. Estos datos no pretenden proporcionar un análisis actualizado del mercado chárter, sino que se incluyen con la intención de compartir información sobre cómo hacer un análisis efectivo del tamaño del mercado.

Cómo realizar una encuesta de mercado de vuelos chárter

Llevar a cabo un análisis detallado del tamaño del mercado de vuelos chárter corporativos de un país implica una serie de pasos diferentes.

Varias bases de datos, incluidas ARGUS TRAQPak, AMSTAT, análisis de flotas de Cirium y estadísticas anuales recopiladas por grupos comerciales de la industria, deben revisarse para verificar su precisión en comparación con datos independientes recopilados directamente de los aeropuertos y las autoridades de aviación civil.

Para desarrollar nuestra muestra de la "Encuesta sobre el tamaño del mercado de aviones chárter de negocios de 2019" para Canadá, primero necesitábamos identificar la flota chárter actual en el país, la cantidad de movimientos de aeronaves y las horas de vuelo.

El enfoque de este análisis se centró exclusivamente en la actividad de aviones de negocios con registro C de Canadá. Así que, excluimos del análisis cualquier tráfico de vuelos chárter entrantes y salientes de EE. UU. e internacionales hacia o desde Canadá.

Según los datos del análisis de flotas de Cirium, Canadá tenía 489 jets comerciales registrados en C en 2019, y el 57 % de ellos volaban activamente en servicios chárter, ya sea a tiempo completo o a tiempo parcial (es decir, cuando no los utilizaba el propietario de la aeronave).
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Teniendo en cuenta el tamaño de la flota y utilizando los datos de ARGUS TRAQPak de 2019, pudimos descubrir que cerca de 36 000 horas volaron en servicios chárter nacionales e internacionales en Canadá en aviones comerciales con registro C durante el transcurso del año. La división fue 32% vuelos nacionales y 68% internacionales.

Al comprender qué tan grande es un mercado de vuelos chárter y si ha crecido a lo largo de los años, los propietarios de aeronaves están mejor posicionados para comprender la demanda potencial de sus aviones por parte de los usuarios de vuelos chárter y negociar no solo las tarifas de vuelos chárter, en consecuencia, sino también la gestión integral de aeronaves. 

Análisis de ingresos potenciales

Para obtener una estimación histórica del tamaño del mercado de vuelos chárter comerciales nacionales e internacionales registrados en C en 2019, la primera metodología consiste en realizar una encuesta y comprender las tarifas promedio de vuelos chárter en el segmento de aviones comerciales, para calcular los ingresos que podrían generarse.

Usando este método, y después de hacer una serie de suposiciones, los ingresos anuales estimados de los vuelos chárter generados por los aviones comerciales registrados en C de Canadá oscilaron entre 255 millones de dólares canadienses y 265 millones de dólares canadienses durante 2019, en un escenario conservador.

Tres escenarios (incluidos el pesimista, el conservador y el optimista/agresivo), basados ​​en una serie de supuestos, deben incorporarse al análisis del tamaño del mercado.

En el caso de nuestro análisis de muestra de Charter 2019 en Canadá, las estimaciones oscilaron entre 260 millones de dólares canadienses en el escenario conservador y 285 millones de dólares canadienses en el escenario optimista/agresivo.

Habiendo entendido el tamaño total del mercado, los propietarios de aeronaves pueden potencialmente negociar una mejor tarifa por hora y términos y condiciones generales del contrato con la empresa administradora.

Movimientos y datos de horas de vuelo

Ahora, evaluamos los movimientos de estas mismas aeronaves y los datos de horas de vuelo, pero en lugar de aplicar una tarifa de fletamento promedio por segmento de cabina, se estiman los ingresos que deben generarse para cubrir los costos operativos de las aeronaves más un margen de utilidad, por lo que el costo operativo de AMSTAT se utilizan datos.

Suponiendo un margen de beneficio, los ingresos anuales estimados generados por los aviones privados registrados en C oscilaron entre 264 millones de dólares canadienses y 280 millones de dólares canadienses en 2019.

Estimaciones del potencial de mercado futuro

Para estimar el crecimiento futuro del mercado, es clave recopilar estadísticas anuales de grupos comerciales de la industria, como Airports Council International y los aeropuertos canadienses. Además, la información de los estatutos corporativos debe recopilarse de Transport Canada, y debe cotejarse y validarse con las múltiples fuentes de datos disponibles.

Como mínimo, debe incluir el tipo de operación, la categoría de la aeronave, la ruta y el tiempo de vuelo tal como se presenta en el plan de vuelo. Las cargas de pasajeros agregarán una capa adicional de detalles, pero es posible que no sean de fácil acceso debido a la confidencialidad.

A partir de este análisis del tamaño del mercado de muestra, está claro que los propietarios de aeronaves pueden comprender el tamaño del mercado de vuelos chárter existente dentro de su región para determinar cuánta demanda de mercado es probable que haya para su aeronave, utilizando la información para aprovechar las tarifas favorables con un prospecto. empresa de gestión.

También hemos demostrado cómo analizar las longitudes de etapa promedio que la aeronave puede volar cuando se fleta, los centros aeroportuarios más comunes, cuántas horas se volaron históricamente y cómo se verá la demanda en el futuro.

Por: Valeria Valencia. 

Fuente: ​https://www.avbuyer.com/articles/ownership/planning-to-charter-your-jet-assess-the-market-113364

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