HASTA HOY SE PODÍA REVALIDAR SIN CÉDULA: D.G.A.C.

Comunicamos a la comunidad aeronáutica que a partir del día de hoy Viernes 14 de Mayo del 2010 la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC)  no permitirá la revalidación ni expedición de Licencias a Pilotos Comerciales que no cuenten con la Cédula Profesional. 


Hemos recibido en nuestra mesa editorial bastantes quejas y opiniones encontradas respecto a este tema. Por un lado se entiende el compromiso que busca desarrollar y aumentar el grado y nivel de la carrera de Piloto Aviador; sin embargo, esta nueva normatividad por sí misma es improcedente ya que no debiera aplicarse con retroactividad ilegítima y menos a compañeros pilotos que han ejercido esta actividad durante toda su vida. 


Nos preguntamos, ¿cómo se sentiría cualquier otro profesional, por ejemplo un arquitecto o médico, si de pronto le notificaran que ya no puede seguir ejerciendo las funciones a las que estaba autorizado; las cuales adquirió con el costo de tanto tiempo, dinero y esfuerzo invertidos para conseguir su título?, nos parece que no estarían muy de acuerdo y mucho menos contentos. 


A cualquier Piloto, al momento de quitarle la licencia o no permitirle revalidarla,  no solo le están cortando a él la fuente de trabajo, si no a toda la cadena de empleos consecuentes y a las familias de éstos; lo cuál contrasta notoriamente con la premisa presidencial del "Sexenio del Empleo". 


También nos preguntamos; ¿cuántos compañeros Pilotos se esforzaron en aras de juntar horas de vuelo, hacer prácticas y arriesgar la vida al aprender especialidades complejas de ejercer tales como las del Piloto Fumigador? Muchos, más no todos, de estos compañeros pilotos tuvieron que aprender con la práctica y con la necesidad de salir adelante más que con una instrucción teórica avanzada a pilotear sus aeronaves; por lo que resulta ilógico tratar de medir bajo la misma regla dos actividades, de la misma rama, pero tan diferentes como la de Piloto Comercial de Línea Aérea que la del Piloto Fumigador, sin tratar de enaltecer o rebajar a ninguna de las dos respetadas y honorables. 


Por lo mismo seguiremos atentos y vigilando el proceder y continuar de esta nueva normatividad, la cuál al parecer por los testimonios, cartas y correos electrónicos que esta Revista ha recibido, está por ahora bastante lejos de unificar y enaltecer los niveles de la aviación y más bien está cerca de crear mayor desorden y caos en nuestra tan querida pero mal atendida aviación Nacional. 


Por Cap. Luis Sanders