LA CABINA DE VUELO INTEGRADA GARMIN G5000 RECIBIRÁ LA APROBACIÓN EASA PARA CESSNA CITATION EXCEL Y CITATION XLS

Garmin anunció la inminente aprobación EASA de la cabina de vuelo G5000 para los aviones Cessna Citation Excel y Citation XLS. Proporcionando una experiencia excepcional para los propietarios y operadores europeos, la suite de aviónica integrada G5000 moderniza la cabina con capacidades adicionales, reduce significativamente los costos operativos y aumenta el conocimiento de la situación de la tripulación de vuelo.

Carl Wolf, vicepresidente de ventas y marketing de aviación de Garmin, comentó: "Trabajando junto a EASA, estamos encantados de llevar esta solución completa de cabina de vuelo al mercado europeo y ampliar aún más el programa de actualización G5000 para la flota Citation Excel y Citation XLS. Desde la certificación del programa hace tres años, más de 100 aviones Excel y XLS se han comprometido a actualizarse con G5000, incluidos los aviones del proveedor chárter y fraccional flyExclusive. Estamos satisfechos con el éxito hasta ahora y esperamos continuar por ese camino de crecimiento constante después de la certificación EASA".


La cabina de vuelo integrada G5000 para el Citation Excel / XLS presenta tres pantallas de vuelo orientadas al paisaje con capacidad de pantalla dividida, lo que permite a los pilotos ver simultáneamente mapas, cartas, listas de verificación, TAWS, TCAS, información del plan de vuelo, clima y más. Los gráficos electrónicos y los diagramas de aeropuerto de Garmin SafeTaxi® están georreferenciados y se pueden ver en las tres pantallas. Los controladores de pantalla táctil intuitivos sirven como interfaz del piloto para la cabina de vuelo y contribuyen a la facilidad de operación y la transición perfecta entre varias páginas.

La instalación del G5000 en el Citation Excel / XLS incluye un sistema de control de vuelo automático (AFCS) totalmente digital, que ofrece un rendimiento preciso en toda la envolvente de vuelo de la aeronave. El sistema también incluye el modo de descenso de emergencia (EDM) como una característica estándar que puede ser habilitada por el piloto automático en caso de una pérdida en la presurización de la aeronave. La protección contra la velocidad inferior (USP) es una característica opcional que permite que el piloto automático ayude con la gestión de la velocidad del aire, al tiempo que permite dar vueltas totalmente acopladas, lo que reduce en gran medida la carga de trabajo del piloto.

La actualización del G5000 para Citation Excel/XLS viene con una solución de salida de vigilancia dependiente automática (ADS-B) totalmente integrada que cumple con las normas de la FAA y EASA. Además, los operadores obtienen acceso a más aeropuertos y mínimos de aproximación más bajos en todo el mundo, ya que el G5000 tiene PBN / RNP 0.3 con capacidad de aproximación LPV / APV.


Esta actualización también ofrece opciones adicionales, como:

• Tecnología de visión sintética (SVT™), que presenta una representación virtual en 3D del terreno, los obstáculos, el tráfico y el entorno de la pista.
• SurfaceWatch™, que proporciona señales visuales y auditivas para ayudar a evitar que los pilotos despeguen y aterricen en una calle de rodaje, en una pista demasiado corta o en la pista incorrecta según los datos de rendimiento introducidos durante el vuelo previo.
• Enlace de datos meteorológicos, incluido el acceso a productos meteorológicos mundiales y la comunicación de texto / voz a través de la red satelital Iridium.
• Funciones avanzadas de radar meteorológico Doppler, incluida la supresión del desorden del suelo y la detección de turbulencias.
• Soporte FANS-1/A+ y ACARS, cumpliendo con los requisitos para volar el North Atlantic Track System (NATS).

Por: Valeria García
Fuente: ​La cabina de vuelo integrada Garmin G5000 recibirá la aprobación EASA para Cessna Citation Excel y Citation XLS (50skyshades.com)