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Durante NBA-BACE 2022 Tecnam presentó el nuevo P2012 dedicado a las operaciones de despegue y aterrizaje cortos y el programa para asegurar los espacios de producción disponibles. Específicamente diseñado para operar en los aeropuertos comerciales más exigentes del mundo, abordando las necesidades de un nicho de mercado que se dejó sin desarrollar y sin soporte durante décadas, Tecnam está brindando una vez más una solución a aquellos operadores que buscan para su negocio un avión moderno, espacioso, cómodo, seguro, pero elegante, con las últimas capacidades STOL.
El P2012 STOL es el único pistón doble con capacidades de aterrizaje de despegue corto que cumplen con las últimas enmiendas de certificación. Un diseño robusto y duradero de ala alta, de piñón fijo, se combina con una cabina amplia y cómoda, diseñada para satisfacer las necesidades de viaje actuales en términos de espacio, seguridad y comodidades para los pasajeros. El alojamiento interior se ve reforzado por un pasillo central, una ventana dedicada para cada uno de los 9 asientos individuales, sin banco / asientos dobles, y las mejores comodidades para los pasajeros, como puertos USB, aire acondicionado en la cabina, salida de aire caliente y fresco en la cabina en el asiento, luz de lectura dedicada, bolsillos para asientos y portavasos. La facilidad de viaje se ve reforzada por el espacioso maletero en la cabina, el maletero adicional en la nariz y el espacio de almacenamiento debajo de los asientos, características que son poco comunes en esta clase de avión. El diseño interior, la distancia entre asientos de clase superior y la magnífica vista proporcionada por la configuración de "ala alta" proporcionan una experiencia "mejor en su clase" para los vuelos a destinos STOL típicos "exóticos". El P2012 STOL es capaz de operar desde pistas cortas con un notable peso bruto máximo de 3700 kg / 8158 lb. Con un peso máximo de despegue de 3680 kg / 8113 lb, equivalente a una carga útil de 1284 kg / 2831 lbs, la carrera de despegue toma solo 275 m / 902 pies y para despejar el obstáculo la distancia de despegue se logra en solo 430 m / 1.410 pies. En el peso máximo de aterrizaje de 3630 kg, la distancia de aterrizaje desde el obstáculo toma solo 360 m / 1.181 pies y la impresionante carrera en tierra requiere solo 155 m / 509 pies para detener el avión. Con pesos más bajos, las prestaciones de STOL son aún más impresionantes, con un P2012 que coincide con las distancias de despegue y aterrizaje de los aviones STOL británicos más conocidos con un alojamiento para pasajeros mucho mejor, mayor tamaño de cabina, mayor separación entre asientos y mayor margen de equipaje. En esta comparación, desde una perspectiva de confort, el P2012 STOL ofrece una cabina +34% más ancha, +24% más espacio entre asientos, +188% más de peso de equipaje y +303% mejor volumen de equipaje y todo lo hace cumpliendo con los últimos requisitos de enmienda de certificación. Mientras cumple la misión STOL, el P2012 supera la carga útil de su competidor en 215 kg / 475 lbs, lo que representa una mejora del 21% hasta un valor notable de 1284 kg / 2831 lb. El cumplimiento de la misión y la mejora de la seguridad de vuelo pasan a través de una cabina moderna, diseñada para facilitar las operaciones de un solo piloto, con la última tecnología, incluido el sistema de aviónica G1000 NXi de última generación y el piloto automático GFC700 específicamente ajustado para la misión STOL. Se proporciona una cabina de vuelo activa y conectada (Bluetooth, flujo de vuelo, Iridium) y una caja de herramientas de ayudas modernas (radar meteorológico, alcance de tormentas, mapa insertado, visión™ sintética) para reducir la carga de trabajo y la fatiga al tiempo que aumenta la efectividad de la misión. Hay cientos de aeropuertos STOL regionales y locales en todo el mundo que necesitan el fuselaje P2012 superando a los aviones, sus prestaciones superiores, la última seguridad y una comodidad y diseño del siglo 21 capaz de operar desde tiras preparadas y no preparadas de menos de 300 m / 1000 pies. P2012 STOL El P2012 STOL, desarrollado por el reconocido e innovador equipo de Investigación y Desarrollo de Tecnam, está disponible en diferentes configuraciones de cabina (pasajeros, combi, carga, ambulancia aérea, SMP). Totalmente intercambiable, el Tecnam de 11 asientos, bimotor, piñón fijo y no presurizado se puede convertir rápida y fácilmente de un transportista de 9 pasajeros en un avión de propósito especial... y viceversa. Las características de la aeronave son:
Tecnam abrió oficialmente el libro de pedidos con el precio P2012 STOL a partir de 2.75 Mln $ más opciones, y espacios disponibles para entregas a partir del segundo trimestre de 2024 después del lanzamiento de las entregas de los clientes ya asignadas entre el cuarto trimestre de 2023 y el primer trimestre de 2024. Por: Valeria García Fuente: La cartera de pedidos de Tecnam P2012 STOL se abrió a NBAA_BACE de 2022. Durante (50skyshades.com)
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