¿Se puede volar “single pilot” y seguir protegido con el seguro?

De la responsabilidad por daños y de los seguros aéreos en caso de contar con piloto y copiloto o uno de ellos.

Se cuestionaba sobre sí las compañías de seguros, en las condiciones generales del seguro de aviación, exigen que las aeronaves sean “pilotadas” por al menos dos pilotos cuando la nave tiene el espacio para piloto y copiloto a pesar de que está se pueda operar por uno solo.

Haciendo la investigación, las condiciones generales del seguro de aviación para este tema hacen referencia a que se deberá operar la aeronave bajo los lineamientos que indique el Reglamento de la Ley de Aviación Civil vigente en territorio nacional. Este reglamento en su Artículo 79 en el segundo y tercer párrafo menciona:

            “El número de integrantes de tripulación de vuelo no debe ser inferior al especificado en el certificado de aeronavegabilidad.

            El concesionario, permisionario u operador aéreo tiene la obligación de utilizar los servicios de copiloto de conformidad con las normas oficiales mexicanas correspondientes”
 
Dirigiéndonos a la norma oficial mexicana NOM-018-SCT3-2001 la cual en el punto “4” establece que deberá existir un:

 Manual de Vuelo: documento que contiene especificaciones y limitaciones dentro de las cuales la aeronave debe ser considerada aeronavegable, así como la información e instrucciones necesarias para que los miembros del personal de vuelo puedan operar con seguridad la aeronave.

Este manual en el punto 4.4. Determina:

“Una entidad mexicana responsable del diseño del tipo de una aeronave deberá presentar a la Autoridad Aeronáutica el Manual de Vuelo para su revisión y autorización durante el proceso de certificación de la aeronave, de acuerdo a los procedimientos descritos en las normas oficiales mexicanas correspondientes.”

Y en el punto 5 de esta norma oficial mexicana se dicta el Contenido del Manual de Vuelo  donde tenemos el apartado 5.7.2. Tripulación Mínima de Vuelo.

A título propio se entiende que la entidad responsable del diseño del tipo de una aeronave será quien determine la tripulación mínima de vuelo y con base en este la aseguradora, en caso de siniestro, se hará o no responsable si la aeronave contaba con piloto y copiloto o solo con uno de ellos.
 
OAK RISK MANAGEMENT
Juan Carlos Monter
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​Por: Estrella García