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Con demasiada frecuencia, las personas piensan en convertirse en pilotos cuando piensan en trabajos de aviación. Eurocontrol espera animar a la gente a pensar en una carrera como controlador de tráfico aéreo.
Nicolas de Koninck, jefe de reclutamiento de Eurocontrol, dijo que había muchas razones para que los jóvenes consideraran convertirse en controladores de tráfico aéreo, incluido el hecho de que la capacitación es remunerada y un trabajo está garantizado al final. Eso contrasta con la mayoría de los pilotos, que tienen que pagar decenas de miles por la capacitación sin ninguna garantía de un trabajo al final, señaló. "Estamos aquí para promover la carrera", dijo de Koninck a AeroTime durante la Pilot Expo 2022 en Berlín. "Pagamos completamente la capacitación, por lo que no hay inversión financiera de los estudiantes. Además de eso, pagamos un salario durante la capacitación a los estudiantes, que aumenta a medida que avanza a lo largo de la capacitación". El trabajo por turnos significa trabajar algunas horas inusuales, pero se planifica con anticipación y para aquellos interesados en la vida familiar, pueden estar en casa todas las noches, destacó de Koninck. "Es muy, muy exigente, mental, intelectual, físicamente", explicó. "Si quieres estirarte, podemos proporcionarte muchos desafíos. Por lo tanto, el control del tráfico aéreo es, por lo tanto, una buena alternativa a convertirse en piloto". "La gente sabe lo que es el control del tráfico aéreo, pero no saben lo que realmente significa", dijo Rijnhout. "He llevado a la gente a la sala de operaciones y lo curioso es que, en el momento en que entran, los observo. Y no hay forma de evitarlo, o lo amas o lo odias". ¿Cómo aplicar? La formación dura entre tres y cuatro años. Para comenzar a entrenar, primero debe cumplir con ciertos criterios: debe haber terminado la educación secundaria con las matemáticas como una de las materias. También hay que ser menor de 27 años para empezar a formarse en Eurocontrol, aunque otras organizaciones, como NATS en el Reino Unido, no tienen este requisito de edad. Luego debe someterse a una serie de pruebas, evaluaciones y entrevistas diseñadas para probar su idoneidad para el rol, incluida la conciencia espacial, el razonamiento, la toma de decisiones y los ejercicios prácticos grupales. "Necesito decirles que de cada 100 personas que comienzan las pruebas, en promedio cinco o seis lo logran", admite de Koninck. "Es bastante difícil. Pero quiero animar a la gente a intentarlo, porque si no lo intentas, ¡nunca lo sabrás!" Por: Valeria García Fuente: Eurocontrol busca impulsar el interés en las carreras de ATC (aerotime.aero)
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