¿Y dónde quedó el avión?

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Uno de los temas de moda no solo en el medio aeronáutico sino también en el mundo entero es la extraña desaparición del avión de Malaysia Airlines, el cuál se agrega a la lista de misteriosos acontecimientos en aviación. 


Y es que esta historia del vuelo MH370 de la aerolínea de Malasia bien pudo haber sido originada en una angustiosa noche de pesadillas del afamado escritor escocés Sir Arthur Conan Doyle, autor de la popular serie de historias del reconocido Sherlock Holmes y su querido auxiliar Watson. Aunque en este caso, la dramática situación del avión no sería tan “elemental”, como diría el detective inglés. 

Vamos por partes, hasta donde se sabe el avión partió la madrugada del Sábado 8 de Marzo desde Kuala Lumpur (Capital de Malasia) hacia Pekín, China. Un vuelo de 6 horas bastante recurrente, con frecuencias diarias. El avión es un Boeing 777-200, uno de los más seguros dentro de la rama de transporte más segura que es la aviación (valga la redundancia para efectos de acentuar el misterio). La aerolínea tiene más de 4 décadas de operación continua y es una de las más reconocidas a nivel global. 

Comienza lo raro con la lista de pasajeros, de más de 10 diferentes nacionalidades, en gran mayoría chinos. Como sabemos, abordaron dos pasajeros iraníes con pasaportes falsos y algunos otros pasajeros con boleto en mano no abordaron el avión (¿tremenda suerte o sospechosos?). El capitán, de 53 años y más de 18,000 horas de vuelo fue acompañado de un copiloto de 27 años y más de 2,700 horas de vuelo; la policía ya registró los domicilios de toda la tripulación, buscando algún probable indicio de terrorismo y “auto-secuestro” del avión por parte de los aviadores. 

Inexplicablemente, el avión desapareció 49 minutos después del despegue, a una velocidad y altura de crucero (a unos 35,000 pies lo cuál es aprox. 12,000 metros) sobre el golfo de Tailandia. Algunos radares militares sostienen la versión de haber detectado una señal a cientos de kilómetros de la ruta prevista, la cuál podría tratarse de la última localización del avión… versión que ha sido desmentida, re-confirmada y vuelta a desmentir en varias ocasiones. 

Al menos 26 países trabajan en la búsqueda en un radio de unos cinco millones de kilómetros cuadrados, similar al tamaño de Australia a través de cientos de buques, portaaviones, aviones y helicópteros (y yo quejándome cuando pierdo el control de la TV en la sala…)

Muchas hipótesis, de todo tipo, comienzan a aparecer: terrorismo, avión secuestrado, despresurización súbita, haber sido alcanzado por un misil, atentado y hasta secuestro OVNI. 

Los aviones en la actualidad operan constantemente monitorizados por radares, satélites y equipos especiales abordo tal como el TRANSPONDER, que permite reconocer e identificar en un plano de radar la información precisa de cada avión mediante un código y que arroja información de vuelo: velocidad, rumbo al que vuela y altitud. 

En caso de emergencia, al momento del impacto contra tierra o agua, o al detectar movimientos demasiado bruscos, se activa un aparato especial llamado ELT (Emergency Locator Transmitter), el cuál envía señales intermitentes con los datos de ubicación. La señal es recogida por un satélite, otra aeronave o embarcación que de inmediato dan aviso a los servicios de rescate y emergencia. 

Por lo anterior, es muy poco probable la situación de secuestro, pues con toda esta tecnología el avión sería inmediatamente ubicado. Este tipo de aviones no pueden aterrizar en cualquier aeropuerto, requieren una pista bastante grande como para poder ser llevado a base de fuerza a cualquier aeródromo o pista clandestina. 

El gobierno Chino no ha emitido mucha información y la poca que ha salido a la luz es continuamente negada, cambiada, de nuevo verificada y, como un ciclo vicioso, negada otra vez. 

Mister Holmes, parece que se ha encontrado usted con un caso digno de su audacia e intelecto, pues siguen pasando los días y aún no encontramos pistas, ni siquiera ha aparecido la famosa “caja negra” para darnos una idea lo que haya acontecido. 

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